| 長(zhǎng)盈精密擬20億元投建動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件產(chǎn)線 | 04-27 |
| 1月4日晚間，長(zhǎng)盈精密發(fā)布公告稱，公司擬建設(shè)三個(gè)動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件自動(dòng)化產(chǎn)線項(xiàng)目，合計(jì)投資20億元。 公告顯示，長(zhǎng)盈精密全資子公司上海臨港長(zhǎng)盈新能源科技有限公司擬在四川省宜賓市臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)宜賓長(zhǎng)盈新能源汽車動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件自動(dòng)化產(chǎn)線項(xiàng)目，項(xiàng)目首期投資金額為12億元。此外，長(zhǎng)盈精密擬在江蘇省常州市溧陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)常州長(zhǎng)盈新能源汽車動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件自動(dòng)化產(chǎn)線項(xiàng)目，投資…… |
| 中國(guó)岸電儲(chǔ)能一體化系統(tǒng)在江蘇省連云港建成投運(yùn) | 04-27 |
| 13日，中國(guó)岸電儲(chǔ)能一體化系統(tǒng)在江蘇連云港建成投運(yùn)。 推廣岸電技術(shù)，將實(shí)現(xiàn)船舶靠港期間的用能替代，可大幅降低船舶的污染物排放。作為全國(guó)首個(gè)使用高壓船用岸電系統(tǒng)的港口，連云港港口已完成9個(gè)泊位的岸電系統(tǒng)建設(shè)。 “船用岸電的推廣應(yīng)用是大勢(shì)所趨。但需要看到的是，岸電以沖擊性負(fù)荷為主，供配電網(wǎng)絡(luò)利用率低。在燃油價(jià)格較低時(shí)，岸電的整體運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性也就沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)。因此，岸電的…… |
| 節(jié)能減碳大勢(shì)之下新能源汽車動(dòng)力電池迎加速發(fā)展 | 04-27 |
| 在節(jié)能減碳大勢(shì)之下，新能源汽車迎來(lái)加速發(fā)展。 “交通運(yùn)輸是耗能大戶，電動(dòng)汽車不僅是能源革命、能源轉(zhuǎn)型的組成部分，更是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的重要抓手。多年來(lái)，交通行業(yè)通過(guò)科技創(chuàng)新，推動(dòng)了汽車電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化。可喜的是，我國(guó)新能源汽車已走在世界前列，越來(lái)越多的車企轉(zhuǎn)型發(fā)展電動(dòng)汽車，也涌現(xiàn)出一批新勢(shì)力，在動(dòng)力電池、充電基礎(chǔ)設(shè)施、移動(dòng)換電、出行平臺(tái)等方面形成了完整的綠色生態(tài)，這是…… |
| 我國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)步入規(guī)模化高速發(fā)展快車道 | 04-27 |
| 4月14日，2021年儲(chǔ)能國(guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì)在北京召開。峰會(huì)發(fā)布《2021年儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)研究白皮書》顯示，截至2020年底，中國(guó)已投運(yùn)儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模35.6吉瓦，占全球市場(chǎng)總規(guī)模的18.6%，同比增長(zhǎng)9.8%，漲幅比2019年同期增長(zhǎng)6.2個(gè)百分點(diǎn)。2020年新增投運(yùn)項(xiàng)目中，儲(chǔ)能在新能源發(fā)電側(cè)中的裝機(jī)規(guī)模最大，超過(guò)58萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)438%。 近年來(lái)，我國(guó)儲(chǔ)能技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷…… |
| 兩部門就加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展公開征求意見 | 04-27 |
| 4月21日，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局發(fā)布《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》。意見指出，儲(chǔ)能是支撐新型電力系統(tǒng)的重要技術(shù)和基礎(chǔ)裝備，對(duì)推動(dòng)能源綠色轉(zhuǎn)型、應(yīng)對(duì)極端事件、保障能源安全、促進(jìn)能源高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和具有重要意義。 意見提出，到2025年，實(shí)現(xiàn)新型儲(chǔ)能從商業(yè)化初期向規(guī)模化發(fā)展轉(zhuǎn)變。新型儲(chǔ)能技術(shù)創(chuàng)新能力顯著提高，核心技術(shù)裝備自主可控水平大幅提升，在…… |
| 計(jì)劃推出120kW電堆 東風(fēng)汽車制定3個(gè)“一百萬(wàn)”計(jì)劃 | 04-22 |
| 近日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱：東風(fēng)汽車）發(fā)布了“東方風(fēng)起”計(jì)劃及“躍遷行動(dòng)”。 （來(lái)源：微信公眾號(hào)“勢(shì)銀能鏈” ID：energylink） 在自主品牌領(lǐng)域，東風(fēng)制定了3個(gè)“一百萬(wàn)”的計(jì)劃，到2025年，商用車、自主乘用車和新能源汽車銷量分別達(dá)到100萬(wàn)，東風(fēng)自主品牌規(guī)模進(jìn)入行業(yè)TOP3。 為達(dá)成上述目標(biāo)，東風(fēng)將在三電核心總成、整…… |
| 海上風(fēng)電的冷思考及其與海上電站多能平臺(tái)的比較 | 04-22 |
| 海上電站多能平臺(tái)即海浪能、風(fēng)能、太陽(yáng)能多能互補(bǔ)壓縮空氣儲(chǔ)能海上電站多種能源平臺(tái)；近年來(lái)，隨著對(duì)可再生能源發(fā)電技術(shù)的深入探索，根據(jù)可再生能源的特點(diǎn)而得出多能互補(bǔ)+儲(chǔ)能的可再生能源利用成為值得關(guān)注的方向。 1、我國(guó)海上風(fēng)電現(xiàn)狀及其局限性 當(dāng)前，海洋以其寬廣遼闊的體量以及可再生能源的豐富當(dāng)之無(wú)愧成為可再生能源投資熱點(diǎn)。目前海上的可再生能源開發(fā)主要形式為海上風(fēng)電，據(jù)資料統(tǒng)…… |
| 中小企業(yè)“搶灘”充電樁 | 04-21 |
| 近日，北京充電設(shè)施市級(jí)平臺(tái)e充網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，近幾年TOP5充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)的社會(huì)公用充電設(shè)施規(guī)模占比呈緩慢下行趨勢(shì)，由2018年的80%下降至2020年的72%，這表明中小企業(yè)正加快進(jìn)入充電樁市場(chǎng)。在電動(dòng)汽車加快入市、充電設(shè)施行業(yè)集中度仍較高的情況下，涌入賽道的中小充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)將面臨怎樣的市場(chǎng)機(jī)遇和挑戰(zhàn)？記者近日對(duì)此進(jìn)行了采訪調(diào)查。 利好政策釋放市場(chǎng)潛力 受新…… |
| 德系三強(qiáng)BBA全力備戰(zhàn)電動(dòng)化 | 04-21 |
| 近日，德系三強(qiáng)奔馳、寶馬、奧迪（BBA）相繼發(fā)布了2020年財(cái)報(bào)。總體來(lái)看，三家車企2020年銷量和營(yíng)收均較2019年有所下降。同時(shí)，三家車企進(jìn)一步明確了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型時(shí)間表及路線圖。 奔馳營(yíng)收領(lǐng)跑 財(cái)報(bào)顯示，2020年梅賽德斯-奔馳乘用車銷量為208.7萬(wàn)輛，同比下降13%；2020年寶馬品牌的全球銷量為202.87萬(wàn)輛，同比下降8.4%；2020年奧迪銷量為169…… |
| 關(guān)注丨CCUS期待加入碳市場(chǎng)“朋友圈” | 04-21 |
| 4月9日，中國(guó)石化華東石油局與南化公司合作建成碳捕集、利用與封存（下稱“CCUS”）示范基地，預(yù)計(jì)年捕集二氧化碳超10萬(wàn)噸，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。 記者近日在第六屆碳捕集利用與封存國(guó)際論壇上獲悉，目前我國(guó)CCUS技術(shù)已取得較大進(jìn)步，處于研發(fā)示范階段，已具備大規(guī)模示范基礎(chǔ)。與此同時(shí)，進(jìn)一步助力化石能源行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型、解決CCUS商業(yè)化成本高等問(wèn)題，亟需政策推動(dòng)，并借力碳市場(chǎng)等金融手…… |
| 創(chuàng)新高！ 一季度新能源汽車產(chǎn)銷均破50萬(wàn)輛 | 04-21 |
| 日前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，3月我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成21.6萬(wàn)輛和22.6萬(wàn)輛，繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史產(chǎn)銷紀(jì)錄。今年一季度，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過(guò)50萬(wàn)輛，分別達(dá)53.3萬(wàn)輛和51.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.2倍和2.8倍，創(chuàng)下新高。 ■純電動(dòng)市場(chǎng)表現(xiàn)突出 從細(xì)分車型來(lái)看，純電動(dòng)汽車依舊是市場(chǎng)主力。3月純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成18.…… |
| 鋰電池專利戰(zhàn)四起 | 04-21 |
| 據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)鋰電池供應(yīng)商SKInnovation和LG化學(xué)日前達(dá)成和解，前者將向后者支付2萬(wàn)億韓元（約18億美元）賠償金，其中包括一次性付款和運(yùn)營(yíng)特許權(quán)使用費(fèi)。雙方同意在美國(guó)和韓國(guó)撤回所有法律糾紛，并達(dá)成為期10年的非糾紛條款。至此，鋰電池行業(yè)內(nèi)長(zhǎng)達(dá)2年的“世紀(jì)糾紛”告一段落。 隨著動(dòng)力電池行業(yè)快速發(fā)展，上述案例也給我國(guó)企業(yè)敲響了警鐘，相關(guān)企業(yè)亟需做好風(fēng)險(xiǎn)排查和專利布局。 和…… |
| 市場(chǎng)熱、落地難 誰(shuí)擋了充電樁進(jìn)場(chǎng)之路 | 04-21 |
| “有些地方根本就沒(méi)有充電站建設(shè)的明確流程，即使有些地方有規(guī)劃，也不清楚操作流程。我們很多時(shí)候就像無(wú)頭蒼蠅一樣，無(wú)從下手。” “雖然看上去充電樁行業(yè)很熱，但我們?cè)趯?shí)際運(yùn)行過(guò)程中，要想多建一座充電站都不容易。”這是一家民營(yíng)充電樁企業(yè)對(duì)建樁難發(fā)出的感慨。事實(shí)上，不止一家樁企提出過(guò)建站難的問(wèn)題。不久前，特來(lái)電新能源股份有限公司深圳公司總經(jīng)理劉暢在接受《中國(guó)汽車報(bào)》記者采訪時(shí)也指出，目前充…… |
| 特斯拉還能當(dāng)多久“賣碳翁”？ | 04-21 |
| 4月9日，工信部公示了2020年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況。其中，特斯拉共產(chǎn)生新能源汽車正積分86.03萬(wàn)分，按照當(dāng)前價(jià)格，可以靠賣積分獲得20億元至25億元的收入。無(wú)獨(dú)有偶，就在此前幾天，一汽-大眾將以每分3000元的價(jià)格向特斯拉購(gòu)買新能源汽車積分的傳聞不脛而走。一汽-大眾是2020年在中國(guó)惟一一家產(chǎn)量超過(guò)200萬(wàn)輛的乘用車企，2020年“雙積分”負(fù)分接近1…… |
| 助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和 儲(chǔ)能技術(shù)將發(fā)揮更大作用 | 04-21 |
| 隨著我國(guó)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的提出，新能源未來(lái)將成為電力供應(yīng)的主體。當(dāng)前，電源側(cè)新能源裝機(jī)快速增長(zhǎng)，用戶側(cè)負(fù)荷呈多樣性變化，電力系統(tǒng)面臨諸多挑戰(zhàn)。儲(chǔ)能技術(shù)可在提高可再生能源消納比例、保障電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行等方面發(fā)揮重要作用，是支撐我國(guó)大規(guī)模發(fā)展新能源、保障能源安全的關(guān)鍵技術(shù)。 儲(chǔ)能：支撐大規(guī)模新能源發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù) 隨著我國(guó)能源轉(zhuǎn)型的不斷深入，電力系統(tǒng)面臨諸多挑戰(zhàn)： 大規(guī)模隨機(jī)波動(dòng)…… |
| 研究表明電池儲(chǔ)能系統(tǒng)成本與新建天然氣發(fā)電廠成本相比 | 04-21 |
| 據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)澳大利亞清潔能源委員會(huì)（CEC）日前發(fā)布的一項(xiàng)研究報(bào)告，在提供峰值容量方面，電池儲(chǔ)能系統(tǒng)如今已經(jīng)成為一種比天然氣峰值發(fā)電廠成本更低、更有效的技術(shù)。 在電力需求峰值時(shí)期，世界各地的電網(wǎng)通常依賴于開放式循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)（OCGT）發(fā)電設(shè)施。這種天然氣峰值發(fā)電廠通常每年只能運(yùn)行幾次，一次只能運(yùn)行幾個(gè)小時(shí)，卻是電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商用于平衡能源供應(yīng)和需求的污染最嚴(yán)重的發(fā)電資產(chǎn)之…… |
| 國(guó)家能源集團(tuán)低碳院北美中心成功完成首次大巴車液氫加 | 04-19 |
| 4月7日，國(guó)家能源集團(tuán)北京低碳清潔能源研究院北美研究中心（簡(jiǎn)稱低碳院北美中心）在美國(guó)俄亥俄州斯塔克地區(qū)交通局（簡(jiǎn)稱SARTA公司）成功完成首次大巴車加氫演示。雙方正在開展為期三個(gè)月的示范項(xiàng)目，在實(shí)地條件下測(cè)試低碳院北美中心開創(chuàng)性的基于潛浸泵的移動(dòng)液氫加氫站。示范期間，該移動(dòng)液氫加氫站將為SARTA公司的10輛氫燃料電池大巴車和5輛氫燃料電池中巴車提供加氫服務(wù)。 …… |
| 含儲(chǔ)能、制氫 中國(guó)核電行業(yè)首個(gè)綜合智慧能源項(xiàng)目“國(guó)和 | 04-19 |
| 4月13日，我國(guó)核電行業(yè)首個(gè)綜合智慧能源項(xiàng)目“國(guó)和一號(hào)+”在威海榮成開工建設(shè)，該項(xiàng)目依托智慧能源管控與服務(wù)平臺(tái)，將核能-光能-風(fēng)能-儲(chǔ)能等多種能源集中采集、集中監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)多能互補(bǔ)，供需互動(dòng)和效益最大化。 “國(guó)和一號(hào)+”核電智慧能源項(xiàng)目，是在我國(guó)三代壓水堆核電重大科技專項(xiàng)“國(guó)和一號(hào)”技術(shù)研發(fā)的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮核能發(fā)電優(yōu)勢(shì)，同時(shí)綜合光伏發(fā)電、海上風(fēng)電等多種清潔能源，開發(fā)出核能供熱、海…… |
| 日本松下研制出純氫型燃料電池設(shè)備 額定發(fā)電效率48% | 04-19 |
| 在日本的蓄電池市場(chǎng)，夏普和松下等日本企業(yè)掌握較高份額，也是這一賽道的高級(jí)選手。 近日，日本松下電器繼家庭用燃料電池 ENE-FARM 之后又一次開發(fā)了大型公共設(shè)施使用的“純氫型燃料電池”設(shè)備。 據(jù)稱，此次驗(yàn)證的“純氫型燃料電池”設(shè)備設(shè)備體積較小，重量?jī)H有 52kg，輸出功率可達(dá) 700 瓦，額定發(fā)電效率 48％。氫云鏈了解到，這種燃料電池采用氫氣瓶供氫，20 瓶氫氣可以…… |
| 中植一客30輛氫能公交在成都投運(yùn) | 04-19 |
| 又一批中植氫能公交交付成都龍泉公交運(yùn)營(yíng)。日前，中植一客成都有限公司（下稱“中植一客”）CDL6101URFCEV2低入口氫能公交車30輛正式投入成都龍泉公交運(yùn)營(yíng)。 （來(lái)源：微信公眾號(hào)“高工氫電” ID：weixin-gg-fcev 作者：司玉國(guó)） 該車型在去年9月上榜2020年第10批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，配套的是億華通80KW氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載6個(gè)…… |
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