日前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，3月我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成21.6萬輛和22.6萬輛，繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史產(chǎn)銷紀(jì)錄。今年一季度，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過50萬輛，分別達(dá)53.3萬輛和51.5萬輛，同比增長(zhǎng)3.2倍和2.8倍，創(chuàng)下新高。
■純電動(dòng)市場(chǎng)表現(xiàn)突出
從細(xì)分車型來看，純電動(dòng)汽車依舊是市場(chǎng)主力。3月純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成18.2萬輛和19萬輛，同比分別增長(zhǎng)2.6倍和2.5倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成3.4萬輛和3.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)2倍和1.9倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成45輛和59輛，同比分別增長(zhǎng)18.4%和63.9%。
同時(shí)，數(shù)據(jù)顯示，一季度，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷累計(jì)分別完成45.5萬輛和43.3萬輛，同比分別增長(zhǎng)3.6倍和3.1倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷累計(jì)分別完成7.8萬輛和8.2萬輛，同比均增長(zhǎng)1.8倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷累計(jì)分別完成104輛和150輛，同比分別下降43.2%和27.5%。
中汽協(xié)副總工程師許海東分析指出，一季度新能源汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)較好，得益于國(guó)內(nèi)外車企共同努力，新能源汽車產(chǎn)品越來越滿足消費(fèi)者的需求，私人消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受度正逐步提升。
隨著新能源汽車市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，動(dòng)力電池銷量也實(shí)現(xiàn)倍增。中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池累計(jì)銷量達(dá)23.9GWh，同比增長(zhǎng)201%。其中，三元鋰電池累計(jì)銷售12.7GWh，同比增長(zhǎng)170.1%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)銷售11.1GWh，同比增長(zhǎng)246.4%。
■車企表現(xiàn)活躍
全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹分析認(rèn)為，2021年新能源汽車銷量高起步特征歸功于新車型的推出，尤其是五菱宏光MINIEV、比亞迪漢、特斯拉Model3及新勢(shì)力企業(yè)定位精準(zhǔn)、細(xì)分為王的新產(chǎn)品發(fā)揮了重要的推動(dòng)作用。這些產(chǎn)品價(jià)格處于高低兩端，對(duì)補(bǔ)貼依賴度較低，體現(xiàn)出新能源車市進(jìn)入了高位平穩(wěn)增長(zhǎng)階段。
從各大品牌公布的一季度銷量數(shù)據(jù)來看，車企表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其中，基于五菱宏光MINIEV的熱銷，一季度上汽新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)15萬輛，同比增長(zhǎng)679.6%，增速遠(yuǎn)超市場(chǎng)平均水平。上汽集團(tuán)日前還宣布，“十四五”期間將在智能電動(dòng)等創(chuàng)新領(lǐng)域投入3000億元，全面向高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。此外，長(zhǎng)城歐拉定位于全球更愛女人的汽車品牌，圍繞“她經(jīng)濟(jì)”創(chuàng)意開展系列營(yíng)銷，一季度累計(jì)終端銷量30683輛，同比增長(zhǎng)1035.15%，穩(wěn)居新能源汽車第一陣營(yíng)；比亞迪新能源汽車一季度產(chǎn)銷分別為55619輛和24218輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)149.22%和146.72%。
造車新勢(shì)力也表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。日前，蔚來汽車完成第10萬輛整車下線，其一季度銷量較去年同期增長(zhǎng)423%，達(dá)20060輛；小鵬汽車一季度交付量達(dá)13340臺(tái)，同比增長(zhǎng)487%；理想汽車一季度交付12579輛，同比增長(zhǎng)334.4%。
■微型電動(dòng)車成重要增量市場(chǎng)
全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，3月新能源汽車國(guó)內(nèi)零售滲透率10.5%，1-3月滲透率8.6%，較2020年5.8%的滲透率明顯提升。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，未來3個(gè)季度新能源汽車市場(chǎng)將持續(xù)向好，尤其是新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)再啟，將進(jìn)一步撬動(dòng)需求市場(chǎng)。
日前，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國(guó)家能源局四部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》，在3-12月期間開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。活動(dòng)在去年三部委參與的基礎(chǔ)上，新增加了國(guó)家能源局，將有助于統(tǒng)籌相關(guān)企業(yè)推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。此次新能源汽車下鄉(xiāng)共有18家企業(yè)、52款車型參與，包括比亞迪、上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車、吉利汽車、長(zhǎng)城汽車和北京新能源汽車等，車型多是小型和微型車輛。
崔東樹認(rèn)為，未來更多主力車企將加大對(duì)入門級(jí)產(chǎn)品的投放，對(duì)微型汽車外觀、做工質(zhì)量進(jìn)行升級(jí)，增加智能化配置，再加上良好的售后服務(wù)及政策鼓勵(lì)，將進(jìn)一步推動(dòng)微型車市場(chǎng)擴(kuò)張。隨著中小城市和縣鄉(xiāng)市場(chǎng)個(gè)性化短途出行需求日益強(qiáng)烈，加之老齡化時(shí)代到來，未來微型電動(dòng)車將有巨大的發(fā)展空間。
