國內成品油價時隔8個月再度觸發“地板價”保護機制，迎來年內第五降，新一輪調價窗口將于11月5日24時開啟。根據國家發改委消息：汽油每噸下調160元，柴油每噸下調150元。折合92號汽油每升下調0.13元；95號汽油每升下調0.13元；0號柴油每升下調0.13元。
本次調價是2020年第二十一次調價，本次調價過后，2020年成品油調價將呈現“四漲五跌十二擱淺”的格局，今年汽油累計跌幅為1940元/噸，柴油跌幅1870元/噸。
國際油價的波動對國內成品油價格產生影響。在本計價周期內，國際油價呈現先跌后小幅推漲走勢，但變化率仍處負值區間，并且最終觸發國內成品油地板價機制，不過40美元/桶以上對應部分仍需調整。卓創資訊分析師戴田東認為，由于西方部分國家二次疫情發酵，出于對重新封鎖的擔憂，以及利比亞復產速度較快，共同推動國際油價向下突破，刷新近五個月以來的低點，并觸發國內成品油地板價機制；雖然后期歐美原油出現上漲走勢，但是國內參考的原油變化率已處于負值深處，下調局面無法改變。
隆眾資訊分析師李春艷也表示，本輪調價周期內變化率基本呈現負向波動，主要影響包括歐美疫情持續惡化，法國及德國再次宣布全國實施封城舉措，國商業原油庫存創7月以來最大增幅，外加利比亞出口量增長，使得市場對于需求預期的憂慮加重。此外，美國商業原油庫存降幅遠超預期，OPEC+有望將當前減產規模延期至明年，加之美元大幅回落，也對國際油價有所影響。
11月4日，美國商業原油庫存降幅遠超預期，OPEC+有望將當前減產規模延期至明年，加之美元大幅回落，國際油價連續三天上漲。紐約商品交易所12月交貨的WTI原油期貨價格收于每桶39.15，漲1.49美元/桶；1月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收于每桶41.23，漲1.52美元/桶。
成品油價格下跌，意味著老百姓出行成本的降低。隆眾資訊分析師徐雯雯介紹，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將少花6.5元左右；按市區百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費用減少9元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一千公里，燃油費用減少52元左右。本次調價對于私家車主和物流企業來說成本減少。
下一次調價窗口將在2020年11月19日24時開啟。隆眾資訊分析師李彥認為，以當前國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上行的趨勢，幅度在90元/噸左右。目前OPEC+很有可能將當前減產規模延長至明年，美國大選結束后也有可能推出新的財政刺激政策，加之美元近期有所走弱，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。
卓創資訊分析師鄭明亞認為，在美國總統選舉沒有明朗之前，市場保持謹慎，且在拜登臨時領先的情況下，市場不確定性較高。歐洲疫情逐漸被市場所接受，雖然俄羅斯出面救市，但沙特至今未發表任何言論，這是后市較大的風險。對于美國原油庫存和產量的情況，因為墨西哥灣地區持續的颶風影響，因此進出口方面受到延后，導致庫存累積風險較大。
其表示，從這幾方面來看，后期原油價格或面臨回調壓力，難以持續走高。根據卓創資訊數據模型顯示，下個計價周期原油變化率或正值開局，周期初始成品油零售限價存上調預期。但考慮到國際原油波動性大，最終結果尚不明朗。
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