保勝氫燃料電池系統為英國Zero Avia公司商用單引擎六座 | 04-15 |
根據國際民航組織(ICAO)的預測,基于現有傳統航空技術的進步,航空業可持續發展以及2050年碳排放量減少至2005年50%的目標將無法實現。按照凈排放計算,如果航空業保持現有技術路線,到2050年,航空業碳排放將占全球碳排放總量的24%,而目前這一占比是3%左右(來源:Roland Berger-Hydrogen the future fuel for aviation)。…… |
國網新疆探索在全疆布局建設儲能系統 支撐打造四大千萬 | 04-08 |
記者4月1日從國網新疆電力有限公司獲悉,3月31日13時40分新疆電網新能源發電出力達到1666萬千瓦,占當時全網用電負荷的51.03%,創歷史新高。 新疆風能資源儲量和太陽能年輻射總量均居中國前列,近年來大力發展新能源發電。2021年,新疆電網電源裝機突破1億千瓦,其中新能源發電裝機3561萬千瓦,占電網總裝機的三分之一以上,規模居中國西北第一。 為提升新能源發電效率,國網新疆…… |
[圖文]歐陽明高院士:未來十年 燃料電池發動機成本會大 | 04-08 |
燃料電池發動機成本會大幅度下降,進入一個快速下降的區間,今后十年,與過去十年比的鋰離子電池下下降成本過程相似。未來十年我們車網互動的智慧新能源生態,有兩個組合,黃金組合,分布式光伏+電池+電動汽車+物聯網+區塊鏈。第二個就是集中式風電與光伏+氫能+燃料電池汽車+物聯網+區塊鏈。 ——中國科學院院士歐陽明高 2021年04月08日中關村氫能與燃料電池技術創新產業聯盟(以下簡稱“聯盟…… |
天合光能方斌:實現光伏、儲能、氫能和能源物聯網的有 | 04-08 |
“天合光能在發電側,希望未來能夠構建以光伏為主的新能源供給體系。在技術側,我們希望能夠實現光伏發電時間、空間、用能之間的不協同,不對稱性,儲能技術和氫能技術是關鍵,實現整個光伏、儲能、氫能等發電側能源的有效融合和發展。在用能側,我們希望從分布式光伏和戶用光伏,到燃料電池,充電樁的全覆蓋,驅動整個光伏從發電側到用能側能量的有效轉化和消費,實現萬戶工商業屋頂和百萬屋頂的光伏發電計劃。…… |
國家能源局:光伏產業為全球市場供應了超過70%的組件 | 04-01 |
3月30日,在國務院新聞辦舉行的中國可再生能源發展有關情況發布會上,國家能源局局長章建華表示,我國作為全球最大的可再生能源市場和設備制造國,持續深化可再生能源領域國際合作。水電業務遍及全球多個國家和地區,光伏產業為全球市場供應了超過70%的組件。可再生能源在中國市場的廣泛應用,有力促進和加快了可再生能源成本下降,進一步推動了世界各國可再生能源開發利用,加速了全球能源綠色轉型進程。…… |
正規回收企業“吃不飽”、回收利用成本高—— 動力電池 | 03-17 |
“正規企業‘吃不飽’,產能閑置;地下煉廠屢禁不止,浪費能源資源。”天能控股集團董事長張天任坦言,鉛蓄電池回收利用率達到90%以上,在所有廢舊物資中回收可利用率最高。但在實際回收利用環節,仍存在“成本倒掛”現象,企業經營壓力較大、入不敷出。 不僅是鉛蓄電池領域,記者了解到,電池回收利用普遍存在經濟性難題。 電池大規模退役 正規企業卻回收不到電池 鉛蓄電池…… |
動力電池需求激增“盤活”全球鋰市 | 03-17 |
近日,全球多家鋰礦開發商陸續公布2020年業績報告,智利鋰生產商SQM、美國鋰生產商Albemarle以及Livent等鋰業巨頭去年全年營收均超出預期,行業內主要公司股價也迎來了一波大幅上漲。在電動汽車領域對鋰電池需求強勁的推動下,去年下半年至今,一度供應過剩的鋰市場迎來轉機,樂觀情緒逐步蔓延市場。 主要鋰生產商業績“超預期” 作為全球第二大鋰原料生產商,智利SQM公司公布的20…… |
鈦白粉企業爭相進軍磷酸鐵鋰市場 | 03-17 |
近日,鈦白粉企業安徽安納達鈦業股份有限公司(下稱“安納達”)宣布,隨著該公司50千噸/年電池級納米磷酸鐵擴建項目一期工程建成投產,其磷酸鐵市場份額將進一步擴大。 2月以來,國內鈦白粉上市企業中核華原鈦白股份有限公司(下稱“中核鈦白”)龍蟒佰利聯集團股份有限公司(下稱“龍蟒佰利”)先后布局磷酸鐵鋰領域。為何鈦白粉企業紛紛跨界鋰電池產業? 利潤新增長點 按照安納達的計劃,該公司50千…… |
五部門發文對風電光伏行業加大金融支持,緩解新能源補 | 03-16 |
近日,國家發改委聯合財政部、央行、銀保監會和國家能源局聯合下發了《關于引導加大金融支持力度 促進風電和光伏發電等行業健康有序發展的通知》。針對可再生能源行業長期存在的痛點——補貼拖欠問題,《通知》給出了新的解決思路:已納入補貼清單的可再生能源項目所在企業,對已確權應收未收的財政補貼資金,可申請補貼確權貸款。同時,通過核發綠色電力證書方式適當彌補企業分擔的利息成本。 多年來,中國…… |
催化劑/質子交換膜/氣體擴散層國產化“追蹤” | 03-15 |
燃料電池的技術進步取決于材料。國產關鍵材料能否突破,對于國內燃料電池行業未來發展非常關鍵。去年9月落定的“以獎代補”政策鼓勵燃料電池關鍵材料自主化程度提升,給予了國產關鍵材料催化劑、質子交換膜、氣體擴散層發展信心,也推動著相關企業加碼布局。 (來源:微信公眾號“高工氫電” ID:weixin-gg-fcev) 入局者逐漸增多,領先企業加碼擴張 高工產研氫電研…… |
|