| 新標準實行帶來哪些投資機會？ | 05-26 |
| 2016年，國家環境保護部共發布了58項國家標準，其中有6項為污染物排放標準，將從今年開始陸續實施。同時，2015年發布的標準中也有5項將于今年全面實施。這11項污染物排放標準將影響哪些行業，帶動多大的治理技改市場空間？ 石油石化行業 新增VOCs、NOx及苯、甲苯等污染物控制，預計帶動技改市場規模超過1500億元 長期以來，石油煉制、石油化工和合成樹脂工業一直執行綜合型排放標…… |
| 下月京城碳排放交易迎履約高峰 | 05-26 |
| 北京作為碳交易試點省市之一，自2013年11月28日開市以來，迄今已經順利運行超過三年。據北京環交所統計，截至2017年4月底，北京共成交碳排放配額超過1400萬噸，成交額約5.3億元。隨著6月15日的履約截止日期漸近，下月京城碳排放交易將迎來履約高峰。 京城碳交易履約機構超900家 什么是碳排放權交易？據北京環交所碳交易中心副主任鄒毅介紹，它是指由政府設定某一轄區內一個或多個行…… |
| 環保上市企業一季報出爐 環境監測板塊或成新風口 | 05-25 |
| 區別于傳統產業，節能環保產業的特殊性在于其政策拉動性和法規標準倒逼性。綠色發展的背景下，環境政策接連出臺、環保督查重拳出擊、PPP項目加速落地等因素帶來利好，推動其進入發展的“黃金期”，資本市場成為企業搶灘的主戰場。 根據已發布的84份一季報信息，多家節能環保企業取得2017年度“開門紅”。其中，75家企業的營收額較去年同期呈增長態勢，三聚環保以總收入55.21億元、同比增加21…… |
| 業績分化 新能源車企遇盈利考驗 | 05-23 |
| 持續多年的利好政策，使新能源車成為國內市場崛起的新力量，而在配套設施的不斷完善下，越來越多的消費者開始選擇新能源車，以體驗新的出行方式。然而，在新能源車大潮下，早已實現布局的各新能源車企，卻走著兩極分化的道路。北汽新能源等企業不僅保有量大幅提升，更開始進軍海外市場。而面向高端市場的騰勢等，則通過“輸血”的方式以期挽回頹勢。對于拿到新能源車“準生證”的新軍來說，如何應對未來補貼退市…… |
| 借新能源打“擦邊球” 江淮大眾合資項目塵埃落定 | 05-23 |
| 5月22日，江淮汽車（600418.SH）發布公告稱，公司收到《國家發展改革委關于安徽江淮汽車集團股份有限公司與大眾汽車（中國）投資有限公司合資生產純電動乘用車項目核準的批復》。該項目正式得到國家層面的批準，中德雙方合資生產純電動乘用車項目塵埃落定。 根據公告，項目單位暫定名為江淮大眾汽車有限公司，將設立全新自有品牌和商標，創新技術合作和商業模式，拓展國內和國際市場。該項目總投資…… |
| 國內光伏產業一季度棄光率緩解 | 05-19 |
| 國家能源局日前發布《2017年第一季度光伏發電建設和運行信息簡況》，2017年一季度，全國光伏發電保持較快增長，新增裝機達到721萬千瓦，與2016年同期基本持平。其中，集中式光伏電站新增裝機478萬千瓦，同比下降23%；分布式光伏新增裝機243萬千瓦，同比增長151%。 一季度光伏發電量214億千瓦時，同比增加80%。全國棄光限電約23億千瓦時。寧夏、甘肅棄光率大幅下降，分別為…… |
| [圖文]“一帶一路”下中國新能源車企的布局 | 05-19 |
| 新能源汽車產業的發展已成大勢所趨，我國2017年前四個月新能源汽車產銷量分別為88759輛和95036輛。從2017年前四月新能源汽車產銷量增長趨勢來看，穩中有進較符合預期。有專家預計，全年80萬新能源汽車推廣目標有信心實現。新能源汽車與動力電池相輔相成，新能源汽車的產銷量直接關系到動力電池的生產與裝配量。 隨著“一帶一路”建設的不斷深入，國內新能源汽車產業鏈企業逐漸將目光轉向…… |
| [組圖]多數上市環保公司贏得“開門紅” | 05-17 |
| 截至上周，共有65家環保上市公司發布2017年一季度報告。其中，多數環保上市企業一季度報告顯示贏得開門紅，同期均有所增長，僅4家表示營業收入同期下降。不過凈利潤7家為虧損狀態， 15家同期下降。 三聚環保吸金力強，營收額超過第二名啟迪桑德3倍多，重慶水務凈利潤雖高，但多為返還增值稅 在營業收入方面，三聚環保吸金能力不減，既2016年以營業收入為1…… |
| 習近平倡議建立“一帶一路”綠色發展國際聯盟 | 05-17 |
| 國家主席習近平15日出席“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式，并發表題為《攜手推進“一帶一路”建設》的主旨演講，強調堅持以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神，攜手推動“一帶一路”建設行穩致遠，將“一帶一路”建成和平、繁榮、開放、創新、文明之路，邁向更加美好的明天。 習近平在演講中指出，要抓住新一輪能源結構調整和能源技術變革趨勢，建設全球能源互聯網，實現綠色低碳發…… |
| 新能源物流車有望換擋提速 下游需求釋放 | 05-11 |
| 如果說2016年的新能源物流車市場尚波瀾不驚，那么在2017年，則或許能見到浪花。這一判斷已可從下游產業大佬的最新表態中得到驗證，如京東董事長兼CEO劉強東近日就宣布：“未來五年，我們承諾會把數萬輛貨車全部替換成不冒煙的電動車！”對此，一位業內人士分析道：“最近兩年，快遞行業發展迅速，也推動了物流車市場的增長。而在物流行業成本不斷上升的背景下，電動（新能源）物流車成本低、零排放的…… |
| 上汽集團聯合寧德時代布局動力電池 | 05-11 |
| 近日，商務部反壟斷局發布的公示顯示，上汽集團將通過其全資子公司上海汽車集團投資管理有限公司與寧德時代新設兩家合營企業，布局動力電池電芯、模塊和系統。分析人士指出，重量級的車廠和電池生產企業深度合作，連接上下游，可以發揮各自優勢，雙方成本降到最低，這代表著產業發展的一種新趨勢。 上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱“上汽集團”）和寧德時代新能源科技股份有限公司（CATL，…… |
| 摩拜單車與中再生公司開展戰略合作 | 05-11 |
| 在第四屆中國城市礦產博覽會上，北京摩拜科技有限公司與中國再生資源開發有限公司簽約結成戰略合作伙伴關系，雙方將在共享單車回收拆解和再利用領域等方面展開密切合作，率先實現共享單車全生命周期管理，為共享單車生命周期完成“最后一公里”的綠色使命。 “此次合作將構建摩拜單車從生產、使用到回收的全生命周期綠色閉環，在共享單車行業內率先打造共享單車綠色回收產業鏈，為共享單車的全生命周期管理提供…… |
| 水資源稅試點年內將擴圍 專家：應考慮水資源狀況 | 05-09 |
| 《經濟參考報》記者近期在河北調研水資源稅試點情況發現，自2016年7月開征水資源稅以來，稅收收入明顯增加，水資源稅開征前五個征期，河北全省申報水資源稅超過7億元。與此同時，改革倒逼一些企業減少取用地下水，轉變用水方式，采取節水措施的成效初步顯現。 記者還從業內獲悉，國家層面將對河北的試點經驗做出評估總結，水資源稅試點將在年內擴圍。一些地方也已經在積極準備申報。業內專家指出，應綜合…… |
| [圖文]馬睿：談談“十三五”環保投資的方向 | 05-09 |
| 環境保護部陳吉寧部長在兩會新聞發布會上提到，“中國今天的環境問題可以概括為三句話：環境污染嚴重、環境風險高、生態損失大”。為了應對如此艱巨的環保形勢，我們堅信，從科技的角度融合各類技術，帶來治理和保護模式的創新，是未來環保發展的趨勢。這個道理其實非常簡單，對各行業來說，最終都是生產力(科技)的不斷提高，帶來行業的大發展。對于有國家級緊迫需求的環保行業來說，行業的迭代可能會更快，科…… |
| [圖文]何為環保產業化和產業環保化？ | 05-09 |
| 眾所周知，現在的節能環保行業非常火熱，不僅僅是堅守行業的節能環保企業迎來了春天，不少企業都在跨行業的擠入節能環保行業，典型的除了不計成本投入的大量央企、國企，還包括大量的房地產、鋼鐵、水泥等新經濟形勢下的沒落產業巨頭，甚至還包括餐飲企業轉型環保。 從2013年到2016年，經過追蹤整個行業的發展發現，節能環保行業的未來發展趨勢分為環保產業化、產業環保化等等。本文將深入探討何為環保…… |
| 張國寶：希望有新能源企業站出來拍胸脯說不要補貼 | 05-09 |
| 近日，國家發改委原副主任、國家能源局原局長張國寶在中石油經濟技術研究院做了題為《重塑中的世界與中國能源格局》的報告。與2012年的《重塑中的世界能源格局》相比，張國寶眼中的世界能源格局有相同也有變化，特朗普“顛覆式”能源政策是否改變了他的判斷？國際油價今年會不會有大的波動？而關于重塑中的中國能源格局，他更是一口氣回答了“煤炭是否達到消費峰值”、“對棄水棄風棄光棄核的看法”、“對可…… |
| 鄭清正：一把手“掛帥”別只是“掛名” | 05-09 |
| 近日,根據第一批中央環保督察的反饋結果,內蒙古、黑龍江、江蘇、江西、河南、廣西、云南、寧夏等8個省區先后公開了督察整改方案。本報梳理這些整改方案發現,各地均成立了相應的整改工作領導小組,明確了整改任務清單,對于一些突出的環境污染問題提出了具體的解決措施。 應該說,不僅這一次中央環保督察動了真格,內蒙古、黑龍江等8個省區整改也用了真心,尤其在整改清單制定中,明確了時間表、路線圖,…… |
| 孫貴東：生態補償金要用活用好 | 05-09 |
| 地方有關部門在制定生態環保資金預算的過程中,要增強預算的系統性和統籌性,合理確定專項資金的種類、額度及使用范圍。 山東省政府辦公廳日前向各市下發《關于印發山東省環境空氣質量生態補償暫行辦法的通知》,對生態補償資金系數再作調整。 數據顯示,2016年,山東省財政共發放生態補償資金2.72億元。山東省各市也根據實際情況,出臺了針對本地的生態補償辦法,以激勵所轄縣區的大氣環境治理。…… |
| 溫焜：應從四方面治理工業園區 | 05-09 |
| 工業園區規劃設計應以企業排放減量化、廢物資源化、企業共生化為基本原則,充分考慮園區的環境容量、各種環境風險和園區環境的可承載力,構建起資源循環利用的生態工業園。 在我國發生的重大突發環境事件中,部分是由于工業園區污染造成的。工業園區作為我國經濟發展的示范區,積聚了一大批有實力的產業,也輻射和影響了周邊地區的發展,給經濟發展帶來了強大動力。但同時我們應該注意,部分工業園區產生的…… |
| 楊明生：突破垃圾圍村需要政府投入 | 05-09 |
| 近年來,隨著新農村建設的快速推進,漂亮的新農舍如雨后春筍。但部分村落的環境卻未見明顯改善,尤其是垃圾圍村現象比較嚴重,路邊、河邊、村邊、田邊、塘邊、屋邊成了農村的“天然”垃圾場。究其原因,筆者認為主要存在3個滯后: 第一,觀念滯后。部分基層干部群眾環境意識不強,對農村垃圾污染的環境危害認識不足。 第二,治理滯后。基層政府提供環保基礎設施等公共服務的能力薄弱,大部分農村環保基礎…… |
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