| 車市寒冬之下盈利經(jīng)銷商不足三成 關停并轉(zhuǎn)成常態(tài) | 09-27 |
| 2019年汽車業(yè)期盼的車市觸底反彈尚未來臨，經(jīng)銷商的日子越來越難捱，關停并轉(zhuǎn)已成常態(tài)。近日，樂車邦4S店托管業(yè)務旗下人和島，聯(lián)合遠東宏信工業(yè)與裝備事業(yè)部、汽車商業(yè)評論發(fā)布“2019年中國汽車經(jīng)銷商運營調(diào)研報告”。報告顯示，2019年上半年全國44%的汽車經(jīng)銷商呈現(xiàn)虧損狀態(tài)，而盈利經(jīng)銷商占比僅為29%，總量不足9000家。據(jù)悉，定位于汽車行業(yè)高端人脈社交平臺的人和島，依托眾多汽車經(jīng)銷…… |
| 陳清泰：到2020年燃料電池汽車將進入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展 | 09-26 |
| 9月22日，由中國電動汽車百人會、國際氫能委員會和山東省工業(yè)和信息化廳共同主辦的“2019氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新峰會”在濟南舉行。“目前全球燃料電池汽車已經(jīng)進入市場化示范階段，預計2020年前后將進入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段。”主題大會上，中國電動汽車百人會理事長陳清泰指出，從全球范圍來看，燃料電池汽車即將進入產(chǎn)業(yè)化階段。燃料電池汽車發(fā)展可期美日歐盟等主要國家已經(jīng)將燃料電池汽車納入國家和地區(qū)發(fā)展戰(zhàn)…… |
| 新能源車市開啟淘汰賽 用戶成為車企PK的關鍵點？ | 09-25 |
| 繼7月之后，8月國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量再次下滑。曾經(jīng)一路高歌猛進的新能源車市，似乎被按下了“暫停鍵”。“新能源車市下滑意味著消費者對新能源汽車的需求回歸理性，車企應好好理解消費者對新能源汽車的根本需求。”北京大學新聞與傳播學院副院長劉德寰認為。當前，我國新能源汽車銷量雖已形成一定規(guī)模，但面臨的使用及售后問題也隨之增加。比如，新能源汽車充電設施不完善、車輛起火事故頻發(fā)、車輛保值率普遍偏…… |
| 去年我國環(huán)保企業(yè)3.5萬家 總產(chǎn)值已超8萬億元 | 09-25 |
| 環(huán)保產(chǎn)業(yè)是生態(tài)環(huán)境保護尤其是污染防治的重要物質(zhì)基礎。經(jīng)過近幾十年的快速發(fā)展，我國環(huán)保產(chǎn)業(yè)取得了長足進步。原環(huán)境保護部總工程師萬本太介紹，2018年，我國環(huán)保企業(yè)達3.5萬家，從業(yè)人員達380多萬人，總產(chǎn)值已超過8萬億元，營業(yè)收入達到1.35萬億元，比2017年增長17.4%。“政府非常重視環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”萬本太說，2017年，黨的十九大報告指出，壯大節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。2018年，習近…… |
| 銷量已世界第一 中國新能源車需要什么新戰(zhàn)略？ | 09-25 |
| 新能源汽車還處于發(fā)展階段，未來技術水平肯定會越來越高，市場也會越來越成熟，在保護環(huán)境和能源替代上發(fā)揮越來越大的作用。我們有理由對其充滿信心。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，2019年8月新能源汽車產(chǎn)銷量分別為8.7萬輛和8.5萬輛，同比分別下降12.1%和15.8%。這是繼7月份之后，國內(nèi)新能源汽車銷量再一次下滑，且與7月產(chǎn)銷6.9%和4.7%的同比降幅相比，下滑態(tài)勢進一步加劇。…… |
| 臨近70年大慶，煤炭市場表現(xiàn)不一! | 09-24 |
| 本周主產(chǎn)地動力煤價格漲幅收窄，北方港口動力煤市場整體運行平穩(wěn)。產(chǎn)地方面，經(jīng)過前期煤價集中上漲之后，陜西榆林多數(shù)煤礦價格保持穩(wěn)定，在下游焦化、化工、建材等行業(yè)停產(chǎn)、限產(chǎn)的影響下，整體用煤需求疲軟，煤價繼續(xù)上漲動力不足。鄂爾多斯多數(shù)煤礦粉煤價格運行平穩(wěn)，個別水洗粉煤價格下調(diào)5元/噸，塊煤受民用需求的帶動，價格穩(wěn)中偏強運行，中秋節(jié)前伊旗某礦塊煤價格上調(diào)15元/噸至465元/噸。北方港口方…… |
| 9月焦煤市場普跌：部分地區(qū)單月降幅已破100元/噸 | 09-24 |
| 本周全國焦煤市場延續(xù)弱勢。進入9月份以來，全國焦煤市場整體承壓較大，受需求持續(xù)萎縮影響，山西、山東、內(nèi)蒙、進口等方面焦煤價格實現(xiàn)普跌，部分地區(qū)單月降幅已經(jīng)突破100元/噸。此次焦煤市場下行，無論是優(yōu)質(zhì)焦煤還是配焦煤及高硫焦煤，市場整體承壓波及范圍廣，持續(xù)時間長，為2016年供給側結構改革后，煉焦煤市場形勢最為嚴峻的一次。后期煉焦煤市場弱勢仍將持續(xù)，從現(xiàn)在到年底焦煤市場形勢不甚樂觀，…… |
| 波蘭礦業(yè)設備商看重中國市場轉(zhuǎn)型契機 | 09-23 |
| 兩年一度的波蘭卡托維茲礦業(yè)設備博覽會日前閉幕，數(shù)十家波蘭煤炭和采礦設備技術商展出了先進技術產(chǎn)品，該國最大采礦設備制造商法默集團副總裁亞當·托伯里克在展會間隙表示，許多參展波蘭企業(yè)視能源消費結構相似的中國為最主要市場，產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)已圍繞中國市場越來越重視的薄層煤開采，并滿足更高環(huán)保安全和自動化要求。托伯里克介紹了中波能源行業(yè)企業(yè)合作的契合度。“中波能源結構相似，煤炭發(fā)電依賴度較高，…… |
| 國內(nèi)汽柴油或步入高位盤整階段 | 09-23 |
| 近日，國際原油呈現(xiàn)沖高回落的走勢，此前沙特關鍵原油設施遭受無人機攻擊，導致其關閉一半原油產(chǎn)量，美布兩油均創(chuàng)近十年來最大漲幅。此外，令原油獲得提振的還有石油輸出國組織同意要求伊拉克和尼日利亞達成減產(chǎn)來抑制原油供應。但另一方面，事件發(fā)生后，沙特原油產(chǎn)量恢復速度超出市場預期，加上投資者獲利了結，令油價大幅下挫；OPEC8月原油產(chǎn)量小幅上漲以及石油輸出國組織不會在12月會議前就擴大減產(chǎn)的表…… |
| 續(xù)航里程降權重 混動車上位 | 09-20 |
| 2019年的新能源汽車產(chǎn)業(yè)注定不平靜。后補貼時代，關系新能源汽車市場發(fā)展的雙積分政策將再次調(diào)整。9月上旬，工信部等有關部門公布了《關于修改<乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法>的決定(征求意見稿)》。全媒體記者梳理新“雙積分”征求意見稿發(fā)現(xiàn)，此次主要涉及多項內(nèi)容調(diào)整，包括積分計算方法的變化、重新界定傳統(tǒng)能源乘用車、明確低油耗乘用車的定義等，對新能源汽車…… |
| 沙特油田遇襲不會破壞能源市場平衡 | 09-20 |
| 沙特石油設施遇襲后，國際油價跳漲，全球能源安全再次成為焦點。雖然中東地緣政治風險推升了油價風險溢價，但從目前看，原油供給未受到實質(zhì)影響，仍處于供大于求的寬松狀態(tài)，襲擊事件尚不足以破壞全球能源市場平衡，也不會給世界經(jīng)濟帶來較大沖擊。當?shù)貢r間9月14日，沙特阿拉伯國家石油公司（沙特阿美石油公司）位于沙特東部的布蓋格煉油廠和胡賴斯油田兩處石油設施遭到襲擊并引發(fā)火災，涉及570萬桶原油和每…… |
| 中國液化氣進口市場仍將不斷擴大 | 09-18 |
| 2010年至2019年，中國液化石油氣（LPG）市場經(jīng)歷了三次變革，進入快速發(fā)展快車道。隨著烯烴深加工發(fā)展到烷烴組分的深度利用，中國LPG產(chǎn)業(yè)鏈的快速騰飛，受到了廣大國際客戶的關注，中國企業(yè)也越來越多的活躍在國際市場舞臺，中國企業(yè)參與CP定價推薦，與國際性企業(yè)合作等更多的參與到國際交易中，中國市場的地位有了顯著的提高。近日，以“中國LPG市場新競爭新需求”為主題的金聯(lián)創(chuàng)亞太區(qū)域第八…… |
| 煤炭2019年中報綜述：價穩(wěn)量增，業(yè)績同比繼續(xù)提升 | 09-18 |
| 2019H1業(yè)績同比穩(wěn)步增長，2019Q2業(yè)績環(huán)比亦增長：重點關注的28家上市公司，2019H1合計實現(xiàn)歸母凈利512億元，同比上漲6.3%，扣非歸母凈利484億元，同比上漲3.6%。如果剔除對行業(yè)影響較大的中國神華，27家上市公司，2019H1合計實現(xiàn)歸母凈利269億元，同比上漲7.1%，扣非歸母凈利257億元，同比上漲8.4%。環(huán)比來看，28家上市公司2019Q2歸母凈利259…… |
| 從當前煤炭經(jīng)濟運行情況看未來市場走勢 | 09-16 |
| 未來，隨著國家有關部門安全、環(huán)保檢查力度的持續(xù)加強，煤炭產(chǎn)能釋放勢必會受到一定影響，加之持續(xù)擴大的價差將對港口市場煤價格形成一定的倒逼。在北方供暖季節(jié)來臨之前，煤價依然會呈現(xiàn)弱穩(wěn)態(tài)勢。7月份，規(guī)模以上工業(yè)原煤、原油生產(chǎn)加快，天然氣、電力生產(chǎn)放緩。1~7月份，全國全社會用電量40652億千瓦時，同比增長4.6%，增速比上年同期回落4.4個百分點。7月份，全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長…… |
| 石化業(yè)傳統(tǒng)貿(mào)易商向交易商轉(zhuǎn)型 | 09-12 |
| 近期，眾多石化行業(yè)貿(mào)易商表示，傳統(tǒng)石化貿(mào)易近十年來盈利水平呈逐年降低的態(tài)勢，雖然2016、2017年曾出現(xiàn)過好光景，但更像是“回光返照”，當下以調(diào)油、瀝青為代表的中間商貿(mào)易，有時貿(mào)易差價甚至低至20~30元/噸，即使是這樣的單子也還得搶。中間商靠掙差價獲取高額利潤的“好日子”已然一去不返。金聯(lián)創(chuàng)執(zhí)行副總裁劉心田認為，之所以石化貿(mào)易商生存發(fā)展“舉步維艱”，原因主要有三點。一是行業(yè)整體…… |
| 電改催熱售電市場 服務型售電企業(yè)或?qū)⑨绕?/a> | 09-12 |
| 2015年3月，國務院印發(fā)《關于進一步深化電力體制改革的若干意見》，標志著我國電改進入新階段。意見提出，在不改變原有繳費方式、現(xiàn)有輸送線路和供用電方式基礎上，允許市場上的相關企業(yè)參與到售電市場上來，并需接受執(zhí)行電力交易中心的偏差考核。隨著電改紅利的持續(xù)釋放，售電企業(yè)得到快速發(fā)展，各類市場主體爭相進入，降低了企業(yè)用電成本，一些能夠提升企業(yè)用電效率的服務型售電企業(yè)受到用戶歡迎。國網(wǎng)河北…… |
| 天然氣產(chǎn)供儲銷建設謀劃重大布局 | 09-12 |
| 近日發(fā)布的《中國天然氣發(fā)展報告（2019）》預計，2019年我國天然氣表觀消費量將達到3100億立方米左右，同比增長約10%。隨著我國天然氣消費市場的不斷成熟，未來工業(yè)燃料、城市燃氣、發(fā)電用氣將呈現(xiàn)“三足鼎立”局面。這份報告由國家能源局石油天然氣司、國務院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所、自然資源部油氣資源戰(zhàn)略研究中心聯(lián)合編寫，謀劃了天然氣產(chǎn)供儲銷體系建設重大布局。眾多業(yè)內(nèi)人士認為…… |
| 電改紅利釋放 新興產(chǎn)業(yè)用電增長明顯 | 09-11 |
| 一些企業(yè)期盼，進一步優(yōu)化電力營商環(huán)境，降低用電成本用電量是經(jīng)濟發(fā)展的重要“晴雨表”。《經(jīng)濟參考報》記者在廣東、山東、福建、陜西等地調(diào)研了解到，今年以來，多地新興產(chǎn)業(yè)用電增長明顯，折射經(jīng)濟新動能不斷壯大。伴隨電力市場化改革持續(xù)推進，越來越多的企業(yè)受益于電改紅利。同時，一些企業(yè)期盼，進一步優(yōu)化電力營商環(huán)境，降低企業(yè)用電成本。新興產(chǎn)業(yè)用電增長明顯 折射經(jīng)濟新動能壯大位于廣州市的樂金顯示（…… |
| 乘聯(lián)會：8月中國乘用車市場零售環(huán)比增5.4%，為歷年最低 | 09-11 |
| 9月9日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會（以下簡稱“乘聯(lián)會”）披露，今年8月全國狹義乘用車零售銷量156.4萬臺，同比（較上年同期）下降9.9%，環(huán)比（較上月）增長5.4%，環(huán)比增長創(chuàng)下歷年新低。1-8月狹義乘用車零售同比下降8.9%，8月零售同比增速稍低于年累計增速。乘聯(lián)會稱，8月的零售環(huán)比增長5.4%是歷年最低的，進一步驗證了二季度國五清庫期造成的透支效應。8月份是近幾年乘用車年度銷…… |
| 15家中國鋼企在京聯(lián)合簽署《中國鋼鐵企業(yè)綠色發(fā)展宣言 | 09-11 |
| 據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會消息，9月7日，由中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會主辦，中國寶武鋼鐵集團有限公司、鞍鋼集團有限公司、首鋼集團有限公司、河鋼集團有限公司、太原鋼鐵（集團）有限公司、江蘇沙鋼集團有限公司協(xié)辦的鋼鐵行業(yè)慶祝中華人民共和國成立70周年座談會在北京會議中心隆重召開。會上，中國寶武、鞍鋼集團、首鋼集團等15家鋼鐵企業(yè)聯(lián)合簽署并發(fā)表《中國鋼鐵企業(yè)綠色發(fā)展宣言》（下稱“《宣言》”），并表示愿意接…… |
|
