| 全球甲醇市場前景堪憂 | 10-29 |
| 地緣政治因素影響、中國MTO裝置開工率下滑、甲醇燃料需求下降——據(jù)悉，IHS Markit負責合成氣化學品業(yè)務(wù)的副總裁邁克·納什(Mike Nash)表示，去年以來，受地緣政治威脅、中國甲醇制烯烴(MTO)裝置的經(jīng)濟性能和裝置開工率下滑以及中國燃料中甲醇需求下降的影響，全球甲醇需求已經(jīng)走軟。在德國柏林召開的IHS Markit第37屆全球甲醇年會上，納什表示，IHS Markit…… |
| 汽車電子行業(yè)利潤回暖 裝備制造業(yè)利潤增速由負轉(zhuǎn)正 | 10-29 |
| 10月27日，國家統(tǒng)計局發(fā)布前三季度工業(yè)企業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額45933.5億元，同比下降2.1%，降幅比前8個月擴大0.4個百分點。不過按季度看，今年以來全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額同比降幅呈現(xiàn)逐季收窄態(tài)勢。其中，一季度下降3.3%，二季度下降1.9%，三季度下降1.8%。國家統(tǒng)計局工業(yè)司副司長張衛(wèi)華介紹，前三季度，全國工業(yè)經(jīng)濟總體呈現(xiàn)平穩(wěn)運行態(tài)勢，規(guī)模以…… |
| [組圖]機遇挑戰(zhàn)并存 智能網(wǎng)聯(lián)汽車引發(fā)深刻變革 | 10-29 |
| 清華大學教授李克強表示，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車是中國汽車產(chǎn)業(yè)的一次重大機遇，并在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、應(yīng)用、戰(zhàn)略層面都具有重大意義，但也面臨著法律法規(guī)、產(chǎn)業(yè)鏈、基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)生態(tài)和社會認知層面的一系列挑戰(zhàn)。 智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，將不可避免地涉及大量的數(shù)據(jù)及信號傳輸，而在信號的分配、5G的標準化、通信頻率的統(tǒng)一化、通信技術(shù)的革新與平臺化等方面還需社會各界進行深度協(xié)作。同時，“可靠性問題，或者說安…… |
| [圖文]信達證券新能源首席分析師劉強：新能源產(chǎn)業(yè)投融 | 10-28 |
| 近日2019首屆新能源產(chǎn)業(yè)投融資論壇暨項目對接會隆重召開，信達證券新能源首席分析師劉強主題分享《新能源產(chǎn)業(yè)投融資分析》。 專題：2019首屆新能源產(chǎn)業(yè)投融資論壇暨項目對接會 以下為發(fā)言實錄： 劉強：非常感謝主辦方的邀請，現(xiàn)在是清潔能源比較關(guān)鍵的時點，政策影響比較大到市場化階段。 我主要是新能源都看，光伏、風電、新能源汽車，這是我三大的方向。 目前來說，基本…… |
| [圖文]動力煤：銀十行情未有體現(xiàn) 市場矛盾點在哪里? | 10-28 |
| 已步入十月下旬，動力煤市場依舊弱勢運行，銀十行情未有體現(xiàn)，整體市場呈現(xiàn)偏弱態(tài)勢。目前動煤市場矛盾點依然聚焦于需求端。后續(xù)天氣情況、工業(yè)恢復情況、進口政策將較大程度影響需求端的變化。 由于下游用戶采購積極性偏弱等因素影響，近期重點電庫存持續(xù)回升，但庫存攀升速度慢于去年，有分析認為是由于在當前庫存同比偏高，日耗尚處低位的背景下，電廠主動補庫意愿較弱，采購需求遲遲難以得到釋放，從而壓…… |
| 電價改革邁出關(guān)鍵一步 50%燃煤發(fā)電有望入市 | 10-28 |
| 國家發(fā)展改革委近日公布《關(guān)于深化燃煤發(fā)電上網(wǎng)電價形成機制改革的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)，明確從2020年1月1日起，取消煤電價格聯(lián)動機制，將現(xiàn)行燃煤發(fā)電標桿上網(wǎng)電價機制，改為“基準價+上下浮動”的市場化價格機制。 按照規(guī)定，基準價按各地現(xiàn)行燃煤發(fā)電標桿上網(wǎng)電價確定，浮動幅度范圍為上浮不超過10%、下浮原則上不超過15%。但實施“基準價+上下浮動”價格機制的省份，2020…… |
| [圖文]節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展亟須多方施策 | 10-25 |
| 國家節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展院士座談會現(xiàn)場。資料照片 10月19日，國家節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展院士座談會在北京召開，中國工程院院士、國際生態(tài)經(jīng)濟協(xié)會會長郝吉明，中國工程院院士杜祥琬、彭蘇萍、侯立安，中國科學院院士倪晉仁，國務(wù)院參事室參事劉志仁，國務(wù)院參事室研究員車書劍、吳吟等嘉賓出席會議并做報告。 &nbs…… |
| 中國工程院院士謝克昌：煤炭要革命，但絕不是革煤炭的 | 10-24 |
| “當前如果中國沒有煤，日子很難過。能源革命，煤炭也要革命，因為煤炭是能源的主體，但絕對不是要革煤炭的命。那么煤炭怎么革命？”10月22日，在山西太原第九屆全球新能源企業(yè)500強峰會上，中國工程院原副院長、中國工程院院士謝克昌談到能源革命時表示，要在全產(chǎn)業(yè)鏈上實現(xiàn)綠色開發(fā)，清潔高效利用，實現(xiàn)了清潔高效利用的煤炭就是清潔能源。中國工程院和國外機構(gòu)的戰(zhàn)略研判均表明，到2030年，化石能源…… |
| 青海新能源消納取得新突破 全網(wǎng)棄電率未超過5% | 10-24 |
| 中國國家電網(wǎng)青海電科院近日介紹，該省新能源消納取得新突破，全網(wǎng)棄電率未超過5%，實現(xiàn)新能源高效消納。 青海水電資源豐富，太陽能、風能資源得天獨厚，擁有可用于光伏發(fā)電和風電場建設(shè)的荒漠化土地10萬平方公里，是發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的理想之地，2018年2月中國官方正式批復同意青海建設(shè)國家清潔能源示范省。 中國國家電網(wǎng)青海電科院介紹，過去一年，青海省新能源發(fā)電量達125.69億千瓦時，已成為…… |
| 福特汽車大規(guī)模拓展全球充電樁網(wǎng)絡(luò) | 10-23 |
| 所謂“兵馬未動，糧草先行”，在大規(guī)模上市電動車之前，福特汽車正在全球布局充電樁體系。近日福特汽車宣布將在北美和歐洲擴大充電網(wǎng)絡(luò)布局。 在北美市場，福特將與美國電動汽車充電解決方案供應(yīng)商Greenlots及Electrify America合作，用戶可以在福特車主App中找到全美超過1.2萬個公共充電站，總計超過3.5萬個充電槍，并可在兩年內(nèi)免費享受充電服務(wù)。 與此同時，福特還宣布…… |
| 市場需求持續(xù)走弱 內(nèi)外貿(mào)價差收窄至100元/噸 | 10-23 |
| 動力煤訊：產(chǎn)地方面，陜西榆林地區(qū)下游需求階段性回落，多數(shù)煤礦產(chǎn)銷轉(zhuǎn)弱，且部分煤場禁止露天堆存污染，價格延續(xù)穩(wěn)中有降，陜煤三大礦競拍成交價下降10-15元/噸;晉蒙地區(qū)煤市變化不大，市場戶貿(mào)易發(fā)運低下，地銷一般，煤價整體平穩(wěn)。 港口方面，近期鐵路運力平穩(wěn)，而港口調(diào)出量提升有限，現(xiàn)貨報價日跌1-2元/噸，但由于終端接貨度無較大提升，現(xiàn)貨成交不多，現(xiàn)5500大卡動力煤主流報價570-5…… |
| [組圖]大數(shù)據(jù)：從三大趨勢看新能源車市前景 | 10-22 |
| 一直高速增長的新能源汽車市場從今年下半年開始，也出現(xiàn)了行業(yè)降溫的信號，一時間引發(fā)了各種唱衰的言論。其實對于新能源市場來說，它本身就處于一個由政策導向到需求導向的轉(zhuǎn)變過程中，成本、性能等各方面問題需要不斷優(yōu)化。眼前的低潮需要我們理性看待，不盲目樂觀或悲觀，眼前的低潮正是促使新能源產(chǎn)業(yè)洗牌、蛻變發(fā)展的催化劑。 ●《車圈大數(shù)據(jù)》是什么？ 《車圈大數(shù)據(jù)》是汽車之家面向行業(yè)端用戶打…… |
| 國務(wù)院：前三季度清潔能源消費量占能源消費總量的比重 | 10-21 |
| 國務(wù)院新聞辦公室于近日舉行新聞發(fā)布會，請國家統(tǒng)計局國民經(jīng)濟綜合統(tǒng)計司司長、新聞發(fā)言人毛盛勇介紹2019年前三季度國民經(jīng)濟運行情況，并答記者問。 前三季度國民經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)調(diào)整穩(wěn)步推進。 前三季度，面對國內(nèi)外風險挑戰(zhàn)明顯增多的復雜局面，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領(lǐng)導下，各地區(qū)各部門認真貫徹黨中央、國務(wù)院決策部署，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，堅持新發(fā)展理念，持續(xù)深化供給側(cè)結(jié)…… |
| 國內(nèi)多晶電池片價格下滑 一周光伏產(chǎn)業(yè)鏈價格行情動向監(jiān) | 10-21 |
| 本周國內(nèi)多晶硅市場價格、需求均較為平穩(wěn)。多晶用料價格主流成交價格維持在60-62元/公斤左右，本周下游多晶需求轉(zhuǎn)弱的影響尚未明顯傳導至多晶用料環(huán)節(jié)，市場上多晶用料供應(yīng)依然較為緊張，主流大廠多晶用料訂單較滿，但隨著多晶需求轉(zhuǎn)弱的進一步傳導，也將對多晶用料產(chǎn)生一定壓力。單晶用料方面，雖市場有個別企業(yè)微微上調(diào)報價，但市場上實際成交價格基本與上周持平，單晶致密料價格維持在73-75元/公…… |
| [圖文]中國經(jīng)濟“三季報”釋放四大積極信號 | 10-19 |
| 中國經(jīng)濟“三季報”釋放四大積極信號 服務(wù)業(yè)支撐能力不斷增強；消費潛力不斷釋放；轉(zhuǎn)型升級態(tài)勢持續(xù)；減稅降費政策效果顯現(xiàn) 10月18日，國家統(tǒng)計局公布前三季度中國經(jīng)濟運行成績單顯示，四大亮點更顯中國經(jīng)濟韌性。 國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，初步核算，前三季度國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)達69.78萬億元，同比增長6.2%。 國家統(tǒng)計局國民經(jīng)濟綜合統(tǒng)計司司長、新聞發(fā)言人毛盛勇在當日國新辦舉行的新聞…… |
| [圖文]光熱產(chǎn)業(yè)方興未艾 仍需政策“暖風”吹拂 | 10-16 |
| 圖為青海中控德令哈50兆瓦光熱發(fā)電項目。 本報記者 王軼辰攝 光熱發(fā)電在能源轉(zhuǎn)型、推進可再生能源高質(zhì)量發(fā)展過程中，具有不可替代的作用。經(jīng)過多年培育，我國光熱產(chǎn)業(yè)鏈已逐步完善，在國際市場的競爭力不斷增強。不過，業(yè)內(nèi)人士也表示，我國光熱產(chǎn)業(yè)尚處于示范發(fā)展階段，期待政策補貼退坡能漸進實施，給產(chǎn)業(yè)發(fā)展合理緩沖期 9月的迪拜，海灘依然延續(xù)著夏日浪漫，而在南部沙漠，一座占地面積44平方公…… |
| 2020年充電服務(wù)業(yè)市場規(guī)模將超200億元 | 10-15 |
| 據(jù)艾瑞咨詢最近發(fā)布的研究報告統(tǒng)計顯示，截至2019年底，中國公共充電服務(wù)行業(yè)市場規(guī)模將超過150億元，而到2020年，其市場規(guī)模將達到200億元以上，也就是說，包括充電樁在內(nèi)的充電設(shè)施的運營潛力十分巨大。據(jù)艾瑞咨詢的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月份，全國正在運營的充電樁數(shù)量已經(jīng)超過100萬個，其中公共充電樁為41.2萬個，私人充電樁為59萬個。與此同時，中國新能源汽車保有量則達到…… |
| 中國 “能源獨立”的啟示與機遇 | 10-10 |
| 我國正處在以煤炭生產(chǎn)與消費為主的能源時代，煤炭一家獨大，石油、天然氣、新能源占比較小，形成“一大三小”的中國能源結(jié)構(gòu)新特色。■鄒才能能源，是一個國家強盛的動力和安全的基石。在時間維度上，世界能源發(fā)展正處在由煤炭、油氣向新能源轉(zhuǎn)換的新階段。當今，煤炭從高碳向脫碳、油氣從常規(guī)向非常規(guī)、新能源從低密度向高密度跨越。人類對二氧化碳減排的迫切、對高碳化石能源向非碳轉(zhuǎn)型的渴望，新能源對傳統(tǒng)能源…… |
| 國際油價“飛”向何方？ | 09-27 |
| 近日，受國際油價上漲影響，國內(nèi)成品油價迎年內(nèi)第十一次上漲。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油會多花大約5元。近來發(fā)生的地緣政治“黑天鵝事件”對國際油價產(chǎn)生了哪些影響？這些影響是否可持續(xù)？接下來國內(nèi)油價又將呈現(xiàn)怎樣的走勢？國際油價持續(xù)上漲當?shù)貢r間9月14日，全球最大石油企業(yè)沙特阿美兩處重要石油設(shè)施遇襲，影響沙特近一半原油產(chǎn)量，占全球供應(yīng)量的5%。據(jù)路透社報道，9月1…… |
| 虧損超32.8億元 蔚來發(fā)布第二季度財報 | 09-27 |
| 9月24日，新造車企業(yè)蔚來汽車發(fā)布了2019年第二季度財報。財報顯示，今年第二季度蔚來汽車共營收15.08億元，相比今年第一季度下降了7.5%；凈虧損超過32.8億元，較第一季度擴大了25.2%。銷量方面，蔚來汽車在2019年第二季度共交付3553輛車，其中蔚來ES8(參數(shù)|詢價)交付3140輛，蔚來ES6交付413輛，此外，蔚來汽車方面宣布取消了原定的2019年第二季度財報電話會…… |
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