2月3日，國內(nèi)動力電池龍頭寧德時代新能源科技股份有限公司（下稱“寧德時代”，300750）發(fā)布公告稱，公司擬與特斯拉以及特斯拉（上海）有限公司簽訂協(xié)議，向特斯拉供應鋰離子動力電池產(chǎn)品。目前，寧德時代與特斯拉已簽署該協(xié)議，尚需特斯拉（上海）有限公司簽署。
公告提到，在協(xié)議約定的期限內(nèi)，特斯拉將向?qū)幍聲r代采購鋰離子動力電池，具體的采購情況特斯拉會根據(jù)自身需求以訂單方式確定，協(xié)議未對特斯拉的采購量進行強制約束，最終銷售金額須以特斯拉發(fā)出的采購訂單實際結(jié)算為準。供貨有效期限為2020 年7月1日至 2022 年6月30 日。
寧德時代稱，公司與特斯拉約定了在業(yè)務合作期間的產(chǎn)品供貨方式、產(chǎn)品標準等內(nèi)容，但特斯拉沒有責任和義務必須購買公司產(chǎn)品，對產(chǎn)品采購量不做保證，特斯拉將根據(jù)后續(xù)具體訂單提出采購需求，對公司未來經(jīng)營業(yè)績的影響需視后續(xù)特斯拉的具體訂單情況而定，具有不確定性。
2018年7月，特斯拉與上海臨港簽署了純電動車項目投資協(xié)議，將在臨港地區(qū)獨資建設集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠，規(guī)劃年生產(chǎn)50萬輛純電動整車。該項目于去年1月7日開工，去年12月30日首批15輛國產(chǎn)特斯拉Model 3在上海超級工廠正式交付給客戶。
在特斯拉來華建廠之前，松下集團一直都是其唯一動力電池供應商，雙方自2014年7月簽署“超級工廠”協(xié)議并合資建廠，但因產(chǎn)能等原因關系日益緊張。
彭博社曾于去年11月報道稱，特斯拉與寧德時代已達成初步協(xié)議，后者最快將于2020年成為特斯拉上海工廠的電池供應商，兩家公司正進一步談判全球合作伙伴關系。
1月29日，特斯拉公布了2019年第四季度財報，并在隨后的電話會議環(huán)節(jié)透露，寧德時代和韓國LG化學將成為其在電池方面的合作伙伴，具體的合作細節(jié)將在4月的“電池日”中進一步透露。
寧德時代成立于2011年，業(yè)務涵蓋新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，擁有動力和儲能電池領域包括材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用的核心技術。
中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2019年我國動力電池裝車量累計62.2GWh，其中寧德時代裝車量31.46GWh，排名第一，市場份額高達50.57%。
寧德時代1月22日發(fā)布2019年業(yè)績預告稱，預計去年凈利潤40.64億元-49.11億元，同比增長20%-45%。
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