國家發(fā)展和改革委員會日前公布了未來各地車用汽、柴油質(zhì)量升級至第四、五階段價格調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)。這意味著隨著各地油品質(zhì)量升級，汽、柴油價格將有所上漲，其中汽油價格最多上調(diào)約3毛錢。據(jù)國家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，油品質(zhì)量升級后加價標(biāo)準(zhǔn)煉油企業(yè)大致承擔(dān)30%，消費(fèi)者承擔(dān)70%。一些受訪市民提出質(zhì)疑，提升產(chǎn)品質(zhì)量本是企業(yè)應(yīng)負(fù)責(zé)任，如今讓消費(fèi)者承擔(dān)油品置換升級的大部分成本，缺乏說服力。
目前，各地油品質(zhì)量升級進(jìn)度不一，國內(nèi)市場第三、四、五階段標(biāo)準(zhǔn)的油品并存，車用柴油、普通柴油同渠道銷售。不少民眾擔(dān)心，在付出更高價格后，會不會出現(xiàn)以次充好、摻雜摻假、油品質(zhì)量虛假標(biāo)示等問題，出現(xiàn)劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象。
要防止花“國四”的錢買到不“三”不“四”的油，就必須審視目前的監(jiān)管弊端。盡管發(fā)改委要求各地嚴(yán)打以次充好，提高企業(yè)違規(guī)成本。但如果不能從國家層面在管理方法、懲罰成本上同步升級，地方再努力恐怕也難敲山震虎。此外，不少市民呼吁企業(yè)公開升級成本，讓消費(fèi)者明白消費(fèi)。成品油漲價，必須建立在信息完全公開的基礎(chǔ)之上。
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