近日，產地情緒好轉，貿易商及民用化工等采購增加，煤礦庫存下降。隨著市場逐步企穩，下游用戶開始采購，尤其化工、貿易用戶拉運積極，煤礦拉運車輛增多，庫存維持低位水平。大部分煤礦以保供應為主，價格執行政策限價。近期，在寒潮影響下，終端補庫拉運積極，用船需求增加;疊加北方港口煤炭資源緊俏和連續大霧大風封航影響，船舶壓港嚴重，市場可用運力階段性偏緊。
受國內經濟持續恢復和國際大宗能源原材料價格上漲等影響，國內煤炭消費超預期增長，多省電力供需緊張。為應對即將到來的寒冬以及進一步鞏固保供成果，主產地區煤礦全力以赴，開足馬力生產，煤市供應量穩步提升。相關部門組織發電供熱企業補簽四季度煤炭中長期合同，“三西”產煤大省落實煤源1.5億噸，實現發電供熱企業煤炭中長期合同全覆蓋。由于冷空氣過后，終端日耗并沒有明顯提升，重點電廠庫存已達到1.11億噸，超過去年同期水平。從電廠存煤變化和港口運輸形勢綜合分析，幾次寒潮未造成太大的沖擊，煤炭供需環境明顯改善，電廠繼續壘庫。
當前保供煤以低熱值貨源為主，高卡煤較為緊缺;且在保供大背景下，市場煤縮水嚴重，多數貿易商手中無現貨，市場陷入結構性缺貨狀態。終端方面，大型電廠以保供和長協采購為主，小型電廠、水泥廠以及化工廠維持剛需采購，需求依然走強。從數據來看，沿海八省電廠存煤可用天數升至15天以上，度冬壓力明顯減輕。特殊天氣影響不大，在政策管控壓力之下、煤價保持穩定。主力電廠運積極性減弱，基本保持長協和保供為主、市場煤為輔的采購節奏。
據天氣預報，27-30日，還將有一股較強冷空氣自西向東影響我國，預計短期終端補庫還將持續。 隨著寒潮主體南下并跨過長江，我國中東部氣溫大面積創下半年來新低且顯著低于常年同期水平，煤炭旺季消費特征凸顯，沿海煤炭市場需求將明顯好轉。對于后期價格走勢，買賣雙方密切關注政策走向。同時，市場各方密切關注明年長協定價機制和下周的煤炭交易會。
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