上周，在政策引導下，期貨回調，我國產地、港口、二港煤炭價格也出現理性回歸，產地和港口煤價下跌300-500元/噸不等。筆者分析，等到市場煤價格觸底后，將保持平穩運行，煤炭市場將迎來盼望已久的供需兩旺。
1.淡季需要積極存煤。
當前統調電廠和重點電廠存煤雖有增加，但不能掉以輕心，因為目前是用煤淡季，也是電廠機組檢修期。一旦本月底電廠日耗回升，存煤可用天數很可能出現下降。為確保冬季用煤需求，電廠、燃料公司將繼續提前存煤，并借助煤價回落之際，增加拉運數量，滿足冬季用煤需求。
2.“迎峰度冬”是重中之重。
“迎峰度冬”比“迎峰度夏”壓力更大，因為，夏季有水電支撐，沿海地區外購電增加，火電壓力減輕。而冬季不一樣，枯水季節，水電減弱，電廠將承擔發電、供暖雙重任務。冬季，北方將遭遇冰凍、大風等惡劣天氣，給煤礦生產、外運帶來困難，凍車、凍煤的增多，將促使港口發運效率下降。取暖季節，大秦線需要抽調部分車皮支援華北電廠，流向環渤海港口的煤炭將減少。因此，冬季的保供任務將更艱巨。
3.詢貨用戶將增多。
煤價理性回調，達到用戶的心里價位之后，建材、化工等行業用戶將不再觀望，開足馬力，加快拉運。當前，全世界都缺煤，外煤到岸價格也接近2000元/噸，此次國內煤價下調，部分用戶買漲不買落，駐足觀望。但時間不等人，煤價下跌的過程，也是用戶存煤下降的過程。煤價達到用戶心里價位之后，部分用戶將不再等待，開始抄底，預計下周開始，詢貨用戶將增多。
4.跌至上級限制區間后，將平穩運行。
九十月份是民用電淡季，其中，9月份用電量雖然出現季節性下滑，但仍處于近5年來的高位。1-9月全社會用電量同比增長 12.9%，而火電發電量占全部發電量的67%。十月份尚未過完，數據未出，但預計用電量不會太差。11、12月份，正值冬季，也到了工業企業開足馬力、沖刺全年目標之際，預計用電量繼續保持正增長。在煤炭需求不弱的情況下，預計此輪煤價跌至限制區間附近后，將得到強有力支撐，保持平穩運行。
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