前天，今日智庫在頭條文章《報復性反彈，港口漲15，坑口漲35!》中預測，秦港5500現貨至少得沖著600去。目前，港口煤價連續猛漲，秦港5500的價格已全面破了600元/噸!
據今日智庫中國煤炭大數據中心的數據，3月6日，豐礦動力煤指導價，秦港5500的主流成交價602元/噸，比昨天上漲了6塊;秦港5000主流成交價530元/噸，比昨天上漲了5塊。秦港5500，在隔了12天后，再次突破600!
為何港口煤價能夠大幅的反彈?今日智庫認為，主要和兩大因素有關系，一個是電廠日耗上升，一個是進口煤暫時“啞火”。
電廠日耗方面，伴隨著下游的工業企業恢復生產，煤電企業的日耗逐步上升。截至3月3日，沿海八省重點電廠庫存2726.8萬噸，日耗184萬噸，存煤可用天數15天。這個日耗水平，基本恢復到了節前的樣子，后續應該能夠維持住。
進口煤方面，之前由于其價格比國內煤還貴，一下子將電廠的采購熱情推到谷底，大家都以觀望為主，甚至還有違約的。很多原本指望進口煤的電廠，轉而又去北方港口拉煤，這在很大程度上推動了煤價反彈。
這兩大因素之外，大家談的比較多的還有安全檢查對產量的影響。今日智庫認為，這個更多的是預期，肯定會有影響，但具體有多大還得觀察。且北方八港現在總場存超過2400萬噸，國內煤供給能力應該問題不大。
至于后市判斷，今日智庫認為煤價還得漲，不過能漲多少，關鍵看下游日耗水平，供給問題不大，且進口煤也有不確定性。目前，國內煤漲，進口煤跌，進口煤價格優勢又起來了。以秦港5000為例，加上50元/噸的海運費，拉到華南得580，折成4700卡差不多545，已比華南地區4700卡的印尼煤到岸價505要貴。如電廠恢復采購進口煤，勢必影響北方港口煤價。
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