編者按：
如今這煤價，已漲到了兩年多來的高位。據今日智庫中國煤炭大數據顯示，秦港5500價格已逼近680元/噸，煤礦盈利也不錯。昨天，今日智庫說到《噸煤利潤280元，動力煤比較火!》。不過，這只是對那些低成本煤礦而言，對一些高成本煤礦，他們今年仍將虧損。
據中國煤炭工業協會最新公布的數據，今年前10個月，規模以上煤炭企業虧損面仍在36%以上。這說明，目前煤炭行業仍存在經濟效益不佳，部分企業經營困難的問題，特別是一些老的煤礦企業，他們歷史包袱重，生產成本也比較高，這兩月的盈利難抵前十個月的虧損。
而且，現在很多銀行將煤炭行業列入產能過剩行業，企業融資審批流程長、門檻高、成本高，有的甚至不給貸款。另外，煤炭企業稅費負擔重也是一個老問題，部分省份上調了資源稅稅率，有的企業資源稅是改革前的2倍多。
據今日智庫了解，目前陜西和內蒙的一些煤礦盈利還不錯，山西的一些國有老礦今年仍會虧損。要解決這些問題，一方面需要政府加大對困難企業，特別是老礦區、老煤礦企業的扶持力度，一方面困難企業也得抓住當前的窗口期，快些解決歷史遺留問題，提升造血能力。
為何說是窗口期?主要是當前煤價高，而市場供需緊平衡會持續。據中國煤炭工業協會發布的數據顯示，1—11月，全國煤炭消費量37.3億噸左右，同比增長0.3%。其中，11月煤炭消費量3.6億噸左右，同比增長6.1%。預計12月份消費量不會比11月份低，2020年全年煤炭消費量在41億噸左右。
在供給方面，1—11月，全國原煤產量34.8億噸，同比增長0.4%;煤炭進口量2.65億噸，同比下降10.8%。兩項加起來37.45億噸，消費量37.3億噸左右，妥妥的緊平衡狀態。而12月以來，煤價剎不住，說明市場供應不足，缺口不小，煤價降到合理區間，沒個半年調不過來。
今日智庫預計，明年五月份前，秦港5500市場價估計不會低于600，2021年整體煤價會比今年高，但到2022年就不好說了。所以，明年是高成本煤礦至關重要的一年，需要抓住窗口期，完成管理和技術裝備的升級，實現減人提效，一旦新增產能起來或市場需求下來，可能就是生死存亡、殊死搏斗的時候了。
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