高速發(fā)展的新能源車市場再迎利好。日前，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開的國務(wù)院常務(wù)會議上，確定進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的措施，以結(jié)構(gòu)優(yōu)化推動綠色發(fā)展。這其中包括中央財政將采取以獎代補(bǔ)方式鼓勵新能源車發(fā)展等五項內(nèi)容。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，由于近期新能源車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)的騙補(bǔ)以及相應(yīng)補(bǔ)貼政策的調(diào)整，讓不少剛涉足新能源車產(chǎn)業(yè)的企業(yè)的信心開始動搖，而此次國家五項支持措施，無疑是對新能源車產(chǎn)業(yè)注入了一支“強(qiáng)心劑”，并將加速造就新能源車生態(tài)圈。尤其是五大措施從政策層面破解了新能源汽車的發(fā)展難題，并且提供了優(yōu)厚的條件，從科研攻關(guān)、財政補(bǔ)貼、配套設(shè)施、提升品質(zhì)、政府采購等諸多方面為新能源汽車的發(fā)展給予了更多的關(guān)愛。正可謂“萬事俱備，只欠東風(fēng)”。
值得注意的是，2014年公布的《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車實施方案》明確規(guī)定，至2016年，中央國家機(jī)關(guān)以及納入新能源汽車推廣應(yīng)用城市的政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)，購買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于30%，以后逐年提高。
另外，公共領(lǐng)域的保有量及政府部門公車采購已成為新能源車市場的重要組成部分。在國家發(fā)改委去年印發(fā)的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》的通知中，對于國內(nèi)2020年新能源車保有量的預(yù)測為500萬輛，其中，電動公交車超過20萬輛，電動出租車超過30萬輛，電動環(huán)衛(wèi)、物流等專用車超過20萬輛，電動公務(wù)與私人乘用車超過430萬輛。
新能源汽車優(yōu)惠政策需用好用足用到極致，需要樹立長遠(yuǎn)意識、危機(jī)意識。已經(jīng)出臺的政策，體現(xiàn)了國家對新能源汽車發(fā)展的高度重視和務(wù)實舉措。政策利好從宏觀上掃除了發(fā)展道路上的各種障礙，尤其是財政補(bǔ)貼、動力電流研發(fā)、配套設(shè)施建設(shè)等都為下一步新能源汽車發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。但當(dāng)前的政策扶持只是暫時的，相關(guān)政策只是國家對成長期的新能源汽車企業(yè)給予的臨時性關(guān)愛，絕對不能成為長久的依托。新能源汽車必須借助當(dāng)前的大好形勢，搶抓機(jī)遇，迅速落實，以最大的決心做好起跳工作，迅速提升行業(yè)整體水平。同時必須把眼光瞄準(zhǔn)國際市場，以國內(nèi)市場為依托，以國際市場為方向，爭取以最短的時間達(dá)到、超過國際先進(jìn)水平，爭取在全球市場上占有自己應(yīng)有的一席之地。
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