節能汽車：惠及自主小排量車
5月16日，國務院常務會議討論通過《國家基本公共服務體系“十二五”規劃》，研究確定促進節能家電等產品消費的政策措施，其中提到“安排60億元支持推廣1.6升及以下排量節能汽車”。
有業內人士預測，作為60億元補貼節能汽車政策的配套措施，工信部等三部委將會在近期內公布新一批的節能汽車補貼目錄。以目前每輛節能汽車3000元的補貼標準，60億元的預算可以拉動200萬輛節能汽車銷量。
事實上，自2010年6月以來，我國即開始對1.6L及以下排量節能汽車進行補貼，每輛車補貼3000元。2011年10月起，新版節能車認定的油耗標準開始實施，要求更為嚴格，但補貼政策仍繼續執行，每車仍然補貼3000元。不過，三部委從2011年10月19日公布第七批節能汽車推廣目錄后一直沒有公布新的目錄，此番如要達到拉動200萬輛節能汽車的銷量目標，三部委需要大量增加補貼車型的數量。
也有業內人士預測，這60億元補貼或將用于購置稅的補貼，其形式將于此前的購置稅優惠政策相近。
業內專家表示，無論哪種情況發生，自主品牌將成為最大的受益者。雖然目前國內車市自主品牌市場份額有所萎縮，但自主品牌的新車型發布數量依舊可觀，尤其是小排量的節能車型。從總體來看，1.6升及以下排量車型中，自主品牌的車型約占七成。也就是說，這60億元的補貼將大部分落到自主品牌頭上，這對我們的自主品牌而言，無疑是次良機。
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