2012年4月23日，株洲市發出“低碳交通綠色出行”倡議書，倡導市民購買小排量或新能源車輛，每周少開一天車，盡量選擇公共交通方式出行，踐行“135”出行方式。近日，該市出臺《株洲市建設全國低碳交通試點城市實施方案》，擬用三年時間，圍繞低碳交通理念、低碳交通設施、低碳交通運輸以及低碳交通科技四個方面，建設“四位一體”的低碳交通運輸新體系。
啟動自行車租賃系統二期建設
2012年1月，株洲市被確定為第二批全國低碳交通運輸體系建設試點城市，與北京、廣州等城市同時上榜，成為湖南唯一試點城市。根據《方案》，該市將在基礎設施建設、能源利用、運輸組織、智能交通等領域開展試點。
2011年，株洲電動公交車三年行動順利完成，并率先在全省開啟公共自行車租賃系統，出租車雙燃料改造工作也在全省名列前茅。接下來，該市擬通過三年的低碳交通運輸體系試點城市建設，使交通運輸行業溫室氣體排放逐步降低，到2014年，營運車輛單位運輸周轉量能耗下降5%(以2011年為基數，下同)，二氧化碳排放下降5%；城市客運單位人次能耗下降10%，二氧化碳排放下降10%.
株洲將加快公路、水路基礎設施建設，減少交通擁擠和交通阻塞，提高交通運輸網絡的整體通行能力;完善客運綜合樞紐站、現代物流園區、大型專業化港口、公共交通站場等設施配套，促進各種交通運輸方式的零距離換乘和無縫對接，提升交通運輸效率;進一步推進公交優先政策和自行車租賃系統建設，降低私家車出行比例，提高公共交通分擔率;推進新能源、替代燃料車船的應用，提高節能環保型裝備的使用比例，減少二氧化碳排放。該市將啟動公共自行車租賃系統建設二期工程，實施公務用車新能源、替代燃料更新改造試點。
倡導1公里以內步行出行
株洲昨日起倡導的“135”出行方式，即1公里以內步行，3公里以內騎自行車，5公里乘坐公共交通工具。該市還將在公路、橋梁、隧道及沿線設施推廣LED等節能照明技術應用，在省際或城際干線公路推廣溫拌瀝青技術及可再生能源應用技術，對現有公交、客運站等公共交通候客場所，積極推廣節能環保改造，節能燈具安裝使用比例達90%以上。市區公交節能環保型車輛全覆蓋，道路客運車輛新能源、替代燃料更新改造每年遞增5%，道路貨運車輛新能源、替代燃料更新改造每年遞增3%，市區始發的50公里左右道路客運或更新車輛必須全部為節能環保型車輛。
為鼓勵低碳交通的推行，株洲還將出臺建設低碳交通運輸體系試點城市補貼獎勵辦法，對低碳交通試點項目，采取以獎代補的方式給與適當獎勵，并依法依規減免物價調節基金及相關的行政事業性收費。
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