自貢正在謀劃一場交通物流的突圍。節(jié)能環(huán)保裝置的普遍規(guī)律是越大越節(jié)能越安全，這對(duì)大件運(yùn)輸是一個(gè)考驗(yàn)。
以華西能源為例，最大單件超過200噸，24米長，6米高，從瀘州港下水。運(yùn)輸過程中最難的是從自貢到瀘州港這107公里，邊走邊拆，一路艱辛。有時(shí)候因?yàn)閾?dān)心運(yùn)不出去，合同簽訂也受影響。“如果大件路建設(shè)跟上的話，不僅現(xiàn)有裝置能順利下水，產(chǎn)能還有進(jìn)一步擴(kuò)大的空間。”陳久光難掩對(duì)大件路的期盼。
人才，也是眾多節(jié)能環(huán)保企業(yè)需要跨過的一道門檻。不少企業(yè)說，這個(gè)行業(yè)不缺資金，不缺市場，就是缺人才。核心員工持股，和清華、四川理工大學(xué)等省內(nèi)外高校聯(lián)合培訓(xùn)員工——在自貢，企業(yè)千方百計(jì)引進(jìn)培養(yǎng)優(yōu)秀科技人才。
技術(shù)創(chuàng)新伴隨著新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成長。
城市人口逐年增加，填埋的垃圾降解卻很慢，填埋場占地越來越大，適合做填埋場的地點(diǎn)越來越少。“垃圾圍城”危機(jī)的來臨，讓生活垃圾處理方式站在了“填埋”抑或“焚燒”的十字路口。華西能源進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，提高燃燒溫度，回避產(chǎn)生有害氣體的溫度區(qū)間，完全達(dá)到國際排放標(biāo)準(zhǔn)量。“讓公眾了解、接受新技術(shù)，需要時(shí)間。”華西能源對(duì)此充滿自信。
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