4月28日，寧德時代新能源科技股份有限公司（下稱“寧德時代”，300750）發布2020年第一季度報告。該公司報告期內實現營業收入90.31億元，同比下降9.53%；實現凈利潤7.42億元，同比下降29.14%；扣非凈利為4.28億元，同比下降53.24%，其中非經常性損益為政府補助3.25億。
對于業績下滑，寧德時代表示，主要是受到新冠肺炎疫情及市場影響，新能源汽車裝機量大幅下降，導致公司一季度動力電池銷售收入下滑，歸屬于上市公司股東的凈利潤較上年同比下降。
受疫情影響，新能源汽車近期產銷低迷。中國汽車工業協會數據顯示，今年1-3月，新能源汽車產銷分別為10.5萬輛和11.4萬輛，同比分別下降60.2%和56.4%。其中純電動汽車產銷分別為7.7萬輛和8.5萬輛，同比分別下降61.8%和58.6%。
這也對動力電池市場產生沖擊。中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，2020年一季度國內動力電池產量為8.3GWh，同比下降58.3%；銷量為7.9GWh，同比下降54.9%。另據真理研究數據，一季度動力電池裝機量為5.68GWh，同比大幅下降54%；其中寧德時代裝機量為2.80GWh，同比下降53%，市場份額為49.2%，同比提升6.4個百分比。
對此，寧德時代表示，公司將密切關注疫情進展和市場情況并通過開展產業協作、開源節流、降本增效、合理控制費用等積極措施，降低疫情和市場波動對公司的影響。
寧德時代成立于2011年，業務涵蓋新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，擁有動力和儲能電池領域包括材料、電芯、電池系統、電池回收二次利用的核心技術。市場研究公司SNE Research 2019年全球鋰離子動力電池出貨量數據顯示，寧德時代以32.5 GWh的出貨量連續三年位居全球第一，占全球近1/3的市場份額。
該公司日前發布的2019年年報顯示，其去年實現營業收入457.88億元，同比增長54.6%；實現凈利潤45.60億元，同比增長34.6%。其中，動力電池業務為該公司主要收入來源，去年收入385.8億元，同比增長57%，占總營收的84.26%。鋰電池材料業務和儲能業務則分別以43.1億元和6.1億元的收入，占總營收的9.41%和1.33%。
值得關注的是，在動力電池需求下滑的背景下，寧德時代近期在儲能領域動作頻頻。3月以來，寧德時代與國網綜合能源服務集團有限公司合作，先后成立了新疆國網時代儲能發展有限公司、國網時代（福建）儲能發展有限公司。
此外，寧德時代與福建百城新能源科技有限公司3月6日在上海成立合資公司，布局智能微網一體化儲充系統，功能包括儲能服務、充電服務和電動汽車檢測服務等。4月20日，寧德時代又與主營高端電源裝備的易事特成立合資公司，繼續加碼儲能業務。
4月28日收盤，寧德時代報收于138.3元/股，上漲3.28%。
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