澎湃新聞從氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)企業(yè)北京億華通科技股份有限公司（下稱“億華通”）獲悉，億華通聯(lián)合北汽福田、中石化等，將合作把氫燃料電池汽車導(dǎo)入北京機場綠色運輸體系。
北汽福田汽車股份有限公司（下稱“北汽福田”）、中國石化銷售股份有限公司北京石油分公司（下稱“中石化北京石油分公司”）、北京民航機場巴士有限公司（下稱“機場巴士”）、億華通日前達成氫燃料電池汽車運營合作意向，將在氫燃料電池汽車研發(fā)、生產(chǎn)、運營及加氫站建設(shè)方面開展合作。
本次四方合作聚焦于把氫燃料電池汽車導(dǎo)入北京機場綠色運輸體系，開創(chuàng)國內(nèi)氫燃料電池汽車應(yīng)用場景先河。尤其是大興國際機場，作為京津冀協(xié)同發(fā)展中交通先行、民航率先突破的標志性工程，是服務(wù)國家戰(zhàn)略的新標桿與展示國家形象的新國門。
規(guī)劃之初，首都機場集團公司即發(fā)布《多方力量，打造綠色國門行動計劃》，定位大興國際機場為低碳機場先行者，打造可再生能源利用樣板。按照規(guī)劃，機場飛行區(qū)內(nèi)通用車輛及民航特種設(shè)備100%實現(xiàn)新能源化，成為全球“綠色”機場標桿，真正實現(xiàn)綠色低碳，降低能源成本，對未來民航領(lǐng)域可再生能源應(yīng)用的創(chuàng)新推廣形成示范效應(yīng)。
而氫燃料電池車是依靠氫燃料電池電堆中氫氣與氧氣發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能驅(qū)動的。氫氣和氧氣反應(yīng)只生成水，相比于含有碳元素的煤、石油和天然氣，氫氣是一種“零碳排放”的燃料。氫燃料電池車也可以看作是自帶氫燃料發(fā)電機的電動車，但與電動車充電不同，氫燃料電池車的加氫過程與燃油車的加油過程相似，加一次氫一般需3-5分鐘。
據(jù)悉，此次合作的相關(guān)氫能基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)將步入快車道，中石化、中石油等相關(guān)能源企業(yè)基本完成布局，即將啟動建設(shè)。業(yè)內(nèi)專家認為，氫燃料電池汽車在北京機場巴士的推廣，有助于切實降低單位旅客綜合能耗，提供低碳綠色服務(wù)體驗，為國內(nèi)民航機場交通體系“油改電”提供積極探索。同時也豐富國內(nèi)氫燃料電池汽車應(yīng)用場景，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量和速度雙提升。
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