摘 要 對于城市道路照明來說，大力開展節(jié)能工作不僅迫切需要，而且大有可為。本文認為，城市道路照明節(jié)能應(yīng)把好設(shè)計關(guān)，重視應(yīng)用高效節(jié)電的照明器材，改進照明供配電及控制系統(tǒng)。
建設(shè)資源節(jié)約型社會是我國步入新的發(fā)展期的一大戰(zhàn)略目標。作為城市道路照明來說，大力開展節(jié)能工作不僅迫切需要，而且大有可為。
一、設(shè)計是道路照明節(jié)能的關(guān)鍵
1、照度設(shè)計標準：應(yīng)嚴格執(zhí)行建設(shè)部批準發(fā)布的《城市道路照明設(shè)計標準》，其中道路照度、亮度的設(shè)計指標只要達到標準就可，并不是越高越好。通常情況下，道路照明功率密度(LPD)不宜超過1w/m2。
2、布燈方式：由于均勻度的原因，雙側(cè)對稱布燈的燈距相對較近，隨之增加燈具數(shù)量，相應(yīng)增大照明能耗，故建議除重點商業(yè)街區(qū)外，一般盡量不采用雙側(cè)對稱布燈。
3、供電形式：在條件許可的情況下，盡可能采用三相四線供電形式，同一條線路上的路燈按LA、LB、LC、LA、LB、LC、LA…順序接電。使三相負荷基本平衡，當三相負荷基本平衡時，三相四線中零線的電流數(shù)值接近零，這樣方式下的線路損耗將比單相供電線損降低許多。
4、半夜燈：因下半夜人、車流量明顯降低，對照度的要求也相應(yīng)降低，故應(yīng)實施半夜燈以節(jié)約能源。實現(xiàn)半夜燈控制的方法有很多，可采用雙光源燈具，下半夜關(guān)掉一盞燈；也可采用下半夜能自動降低燈泡功率的功率轉(zhuǎn)換型鎮(zhèn)流器，以降低燈泡消耗的功率；還可通過路燈配電箱中的全夜半夜雙接觸器控制關(guān)掉一半路燈。
5、采取補償無功功率措施: 氣體放電燈要與鎮(zhèn)流器配套使用，由于電感型鎮(zhèn)流器的接入使照明系統(tǒng)的功率因數(shù)很低，故必須并聯(lián)接入電容器，以提高照明系統(tǒng)的功率因數(shù)，降低線路損失。電容器可采用分散補償?shù)姆绞剑丛诿總�燈上并聯(lián)一個與其容量匹配的電容器。在無條件分散補償?shù)牡胤剑稍陔娫炊税凑彰髫摵傻目側(cè)萘科ヅ湎鄳?yīng)容量的電容器。在道路照明的設(shè)計文件上必須注明對線路功率因數(shù)的要求。
二、應(yīng)用高效節(jié)電的照明器材
1、光源。城市照明所用的光源應(yīng)采用氣體放電燈。氣體放電燈的種類很多，通常應(yīng)用于道路照明的光源有高壓鈉燈、金鹵燈、高壓汞燈。其中，高壓鈉燈具有光效高(120lm/W)、平均壽命長(24000h)等優(yōu)點，但顯色指數(shù)較低(25Ra)，在快速路、主干路、次干路、市效道路宜采用高壓鈉燈；支路和居住區(qū)道路宜采用小功率高壓鈉燈或小功率高壓汞燈(功率在100W以下)，但小功率高壓鈉燈和高壓汞燈其光效和壽命明顯比前者低。金屬鹵化物燈光效為80lm/W、平均壽命10000h，但顯色指數(shù)較高(75Ra)，市中心、商業(yè)中心等個別對顏色識別要求較高的街道必要時可采用金屬鹵化物燈或中顯色性、高顯色性高壓鈉燈。選用高壓鈉燈產(chǎn)品時，其能效值應(yīng)符合GB19573-2004《高壓鈉燈能效限定值及能效等級》中能效評價值的要求。
2、鎮(zhèn)流器。目前城市道路照明中,絕大數(shù)采用發(fā)光效率較高的高壓鈉燈,與其相應(yīng)配套的鎮(zhèn)流器的工作效率、節(jié)能和其他綜合技術(shù)經(jīng)濟指標具有極其重要的作用。鎮(zhèn)流器有電子型和電感型兩種。目前由于電子型鎮(zhèn)流器還不很成熟，故絕大數(shù)城市采用電感型鎮(zhèn)流器。電感型鎮(zhèn)流器的選用非常重要,我們應(yīng)選用功耗低的節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器。國家建設(shè)部《關(guān)于加強城市照明管理促進節(jié)約用電工作的意見》中對高壓鈉燈鎮(zhèn)流器生產(chǎn)的能效值明確要求應(yīng)符合GB19574-2004《高壓鈉燈用鎮(zhèn)流器能效限定值及節(jié)能評價值》的標準。
3、燈具反光器材。功能性照明燈具內(nèi)均有控光部件(反光器或折射器)，以重新分配光線，按道路照明要求提高光的利用、限制眩光。反光器的材料有很多種，如普通鋁板(拋光)、高純鋁板(電化拋光)、表面噴砂鋁板、不銹鋼板等，其中以高純鋁板的反光系數(shù)最好。為使光源發(fā)出的光能得到最大的利用，建議使用高純鋁板的反光器。可以說，同一功率、同一光源的燈具，采用不同的材質(zhì)反光器，在地面產(chǎn)生的照度和均勻度是截然不同的。
三、改進照明供配電及控制系統(tǒng)
1、供配電。城市道路照明應(yīng)根據(jù)《城市道路照明設(shè)計標準》GJJ45-91的要求，從供電可靠性和節(jié)省能源的角度出發(fā)，采用10KV配電線路的上接道路照明專用變壓器供電為宜，這樣可避免大容量低電壓供電的線路損耗。
2、控制系統(tǒng)。路燈控制經(jīng)常采用光電控制和石英鐘、電子時控開關(guān)控制，前者有誤動的可能，后者隨季節(jié)需進行時間調(diào)整。而微機無線路燈監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用計算機網(wǎng)絡(luò)、超短波通訊、數(shù)據(jù)傳遞、大屏幕投影等技術(shù)，組成具有無線遙控、遙測、遙訊和數(shù)據(jù)信息處理等功能。可對大中城市城區(qū)路燈進行準確的遙控開關(guān)燈，避免因早開或晚關(guān)造成的能源浪費。
3、節(jié)電器。由于電壓不穩(wěn)定，燈具效率不高，照度與需求不吻合等原因，普遍存在上半夜電壓低照度低，下半夜電壓高照度高的現(xiàn)象。這非但在后半夜白白浪費寶貴的電能，而且容易損壞燈具及其附屬器件。于是各種系列、型號的路燈節(jié)電器應(yīng)運而生，它們通過微電腦實時檢測、分析、計算，找出最佳功率點，對輸出電壓進行動態(tài)調(diào)整，改善燈光用電系統(tǒng)的功率因數(shù)及平衡三相電壓輸出，穩(wěn)定工作電壓，節(jié)約電能，保護燈具。
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