港口動力煤的缺貨情況依舊存在，各大煤企醞釀進一步提價，預(yù)計將拉動進一步環(huán)渤海指數(shù)大幅上漲。昨天煤炭指數(shù)上漲0.81%，高于大盤。
看數(shù)據(jù)
根據(jù)神華集團最新發(fā)布的價格，動力煤價格繼續(xù)全面上漲，5500大卡上漲9元至554元/噸，5000大卡上漲15元至534元/噸，4500大卡上漲15元至451元/噸，其中5500大卡煤在掛牌價基礎(chǔ)上再增加22元，實際市場報價已經(jīng)達到576元/噸。
港口動力煤貨緊 至少需等一周
某生產(chǎn)商表示，5500大卡煤的市場報價為FOB秦皇島港570~580元/噸，實際的成交價格在570~575元/噸，預(yù)計下一步同煤集團5500大卡煤的市場報價將漲到570元/噸以上。現(xiàn)在港口有現(xiàn)貨的貿(mào)易商，報價甚至達585元/噸。5000大卡煤的市場報價為525~535元/噸。汾渭煤炭貿(mào)易研究所的王旭峰表示：預(yù)計動力煤市場在11月底之前還將保持上漲。
山西某貿(mào)易商報價，5000大卡山西煤，F(xiàn)OB秦皇島港520元/噸。貿(mào)易商表示，如果要510元/噸拿貨的話，至少需要等一周，那樣還需要交納很高的滯期費用。對于秦皇島壓港的情況，貿(mào)易商認(rèn)為至少得在11月份末12初才能得以緩解。錨地船只居高不下，一方面是因為港口無現(xiàn)貨，船只在港口等貨；另一方面是因為前段時間港口封航，港口無法進行作業(yè)。
針對近期秦皇島港錨地船舶數(shù)量創(chuàng)下新高，港口某工作人員認(rèn)為主要原因是： 1)高熱值煤種貨源緊缺，船等貨現(xiàn)象嚴(yán)重。2)港口封航影響，8日下午14時至9日早上8時，秦皇島港因大霧涌浪天氣封航，封航時間長達18個小時，影響船舶調(diào)入調(diào)出。3)南方臺風(fēng)天氣影響，部分船只無法到達北方。4)電廠需求有部分好轉(zhuǎn)，但影響不大。
市場反映：國內(nèi)煤漲價 進口煤又吃香
國內(nèi)煤漲價進口煤又吃香。北京某貿(mào)易商表示，最近進口煤市場不錯，因為內(nèi)貿(mào)煤漲價，一些內(nèi)貿(mào)煤和進口煤都可以用的電廠，轉(zhuǎn)向采購進口煤。5500大卡澳大利亞煤在南方到岸價格為79美金左右，3800大卡到南方港口的艙底交貨價格為360元/噸，4700大卡為460元/噸。長江流域煤炭交易最近比較活躍，因為他們是典型內(nèi)貿(mào)外貿(mào)都在用，只要內(nèi)貿(mào)煤漲價就買進口，內(nèi)貿(mào)煤價格降就買內(nèi)貿(mào)煤。但是國外報價的很少，國內(nèi)電廠其實也在猶豫，不敢太早訂貨。
福建某貿(mào)易商報價，4700大卡，單一礦印尼煤，F(xiàn)OB卡里曼丹58美元。貿(mào)易商表示，5500大卡南非煤的CFR南方港口市場報價已經(jīng)超過80美元，而4700大卡煤的銷售情況比較好。
上海某貿(mào)易商報價，3800大卡印尼煤，南方港口艙底交貨價格360元/噸，5000大卡530元/噸。貿(mào)易商表示，隨著國內(nèi)煤價格快速上漲，進口煤的優(yōu)勢又逐步顯現(xiàn)了。
目前上海地區(qū)的電廠都在搶進口煤。就上海地區(qū)而言，采購高峰可能要一直延續(xù)到明年1月份。
遼寧某貿(mào)易商表示，近期俄羅斯低灰煤供應(yīng)緊缺，一方面是進入冬天后俄羅斯鐵路運輸受到影響，另一方面是中國市場出價較低，俄羅斯暫未向中國發(fā)貨。
福建某電廠表示，目前電廠庫存20天左右，本月新到兩船煤后，庫存將增加到30天左右。近期電廠負(fù)荷有所增長，達到了80%，表明工業(yè)用電需求有所恢復(fù)。
專家：流動性將偏緊 大宗商品價格受抑
大宗商品未來價格走勢很大程度取決于我國的政策走向。
澳新銀行大中華區(qū)首席經(jīng)濟學(xué)家劉利剛：盡管通脹壓力可控，但央行仍然從10月中旬開始突然收緊市場流動性，這表明中國的貨幣政策仍然保持著相對緊縮的態(tài)勢。從目前的狀況來看，整體資金成本在春節(jié)前仍將保持在較高的水平上。貨幣政策收緊可能導(dǎo)致利率走高，這反而會更加鼓勵資本流入和強化人民幣升值的壓力。
高盛高華經(jīng)濟學(xué)家宋宇稱：10月份貸款和社會融資規(guī)模低于市場預(yù)期，社會融資規(guī)模的各個組成部分均較9月份水平回落。財政政策執(zhí)行偏緊。財政存款增長了6280億元，遠(yuǎn)高于近幾年4000億~5000億元的增幅(增幅越高表明政府凈支出越少)，符合財政緊縮可能導(dǎo)致10月份流動性收緊的看法。今年10月份的降幅不能完全歸因于季節(jié)性因素，而可能也反映出了相關(guān)部門有意收緊流動性的政策傾向。這一意圖在10月16日的政策聲明以及隨后的同業(yè)利率上升(直至10月31日后才有所回落)之中得到了清晰體現(xiàn)。但鑒于10月份流動性供應(yīng)已得到控制，預(yù)計11月份新增貸款將出現(xiàn)反彈。隨著同業(yè)利率走低(7天期回購利率已降至4%以下)，社會融資規(guī)模可能也將出現(xiàn)一定程度的回升。
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