昨日，有消息稱，中國和澳大利亞雙方多項合作協議的簽署，其中包括兩國政府關于實質性結束中澳自由貿易協定談判的意向聲明。
據澳大利亞對外事務和貿易部發布的中澳自由貿易協議內容顯示，從中澳自由貿易協議生效的即日起，中國進口澳大利亞焦煤的關稅將從3%降為零；而中國進口澳大利亞動力煤的關稅將在兩年內降至零。
一位進口煤貿易商表示，由于中國缺乏優質的焦煤，而澳大利亞的焦煤低硫，而且強度等各方面的指標較好，中國比較需要這樣優質的焦煤。因此，中國進口澳大利亞焦煤的關稅率先降至零。
安迅思還分析認為，由于焦煤的價格較高（一般在900元/噸左右），且價格波動幅度較大，因此如果取消3%的關稅（相當于不到30元/噸）對中國焦煤市場會造成一定沖擊，但影響不會非常大。
此外，國際貿易商表示，若按照協議所說的，中國進口澳大利亞動力煤關稅在兩年內降至零的話，感覺對中國動力煤市場影響不會特別大，因為兩年時間足夠國內煤炭企業整合以及升級轉型了。這個談判結果體現了中國政府依然希望保護國內煤企。值得注意的是，澳大利亞是中國進口煤炭最多的國家。
根據海關總署的數據顯示，2014年1月份-9月份，中國進口澳大利亞動力煤4557.2萬噸，占中國進口動力煤總量的43.6%。；而同時期中國進口澳大利亞焦煤2094.5萬噸，占中國進口焦煤總量的47.2%。
10月8日，國務院關稅稅則委員會宣布調整煤炭進口關稅，規定從10月15日起，取消多個煤種的零進口暫定稅率，實施3%至6%不等的最惠國稅率。
上述政策的目的就在于限制煤炭進口，緩解國內供應壓力，拯救陷于水深火熱之中的煤企。
安迅思分析師鄧舜向記者表示，此次中國將焦煤和動力煤關稅區別對待是比較有技巧的。一方面，中國需要澳大利亞的優質焦煤，給予澳大利亞焦煤即刻免除關稅的優惠可以當做在中澳自貿談判中作出讓步。另一方面，兩年內將動力煤進口關稅降至零，可以給予國內煤企一定的緩沖和整合升級時間，在一定程度上幫助國內煤企脫困。
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