這些天，從坑口到港口，從現(xiàn)貨到期貨，從煤價到運價，節(jié)奏上都是“跌跌跌”!今日智庫判斷，秦港5500在這會兒噸煤1040元的基礎上，這周就要跌破1000元/噸的水平!
至于煤價下跌的原因，今日智庫之前就說過，一個重要的方面就是產量增速太快了。據國家統(tǒng)計局發(fā)的最新數(shù)據，11月份，全國生產原煤3.7億噸，同比增長4.6%，日均產量1236萬噸。這是一個非常恐怖的數(shù)據，折合全年產能超過45億，一個足以把現(xiàn)在的煤價再打掉一半的供給水平!
現(xiàn)在由于安全檢查的原因，產量可能會受些影響，不過大概率應該還在日均產量1200萬噸以上。且另個方面，近日沿海電廠日耗在205萬噸左右，低于去年同期水平。今日智庫認為，這是一個非常值得注意的地方，就是現(xiàn)在已經是產量高增長，需求負增長了!
由于庫存已經達到安全水平，電廠北上拉煤的意愿也在下降!12月20號，中國沿海煤炭運價綜合指數(shù)下跌69.97點至1151.59點，各航線運價跌幅在2.1元/噸-4.2元/噸，目前載重5—6萬噸的船，從秦皇島到廣州差不多只要68元/噸，比前期高位跌了20多!
不過，天氣預報顯示，12月23-26號，將有強冷空氣影響我國中東部地區(qū)，氣溫下降6～10℃，局地可達12℃以上。27-28號，江南以北大部地區(qū)氣溫持續(xù)偏低，將出現(xiàn)入冬以來最低氣溫。
今日智庫認為，煤價還會承壓下跌，秦港5500跌破千元只是時間問題，但不至于快速下跌。目前，在沿海電廠日耗預期提升，以及因惡劣天氣增多使得封航增多的情況下，下游電廠的采購積極性應該也會出現(xiàn)一定的好轉。
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