近日，國家能源局發布風電場升級改造及退役管理辦法，老舊機組的升級改造及退役成為行業關注熱點。在“雙碳”目標指引下，國家不強制老舊風場退役、鼓勵升級改造，老舊風場重新煥發“第二春”。
同時，早期建設風場的一些弊端也將隨之改變。早期風電場建設風資源選址不準確或者機組發電效率降低，后期大規模風電場建設后，導致原有風電廠址風資源變化等因素，一些老舊機組發電效率不達標。解決這些問題也需要升級改造。而風電場升級改造的核心就是讓風機更有“能量”。
那么如何讓風電機組更有“能量”呢?中車株洲所采用的超級雙饋技術是一個極好的選擇。
中車株洲所超級雙饋技術是一種增加風電機組發電量的有效方式，它改造結構簡單，易于實現，安全穩定可靠，不會對機組造成額外的負擔。該技術主要提升風輪低風速段能量捕獲效率。雙饋系統存在固有最低并網轉速，使機組低風速時不能實現最優Cp追蹤。通過電路拓撲的轉換，降低并網轉速，使小風時段風能捕獲效率增加。同時，降低整機機械傳動鏈摩擦損耗、降低中小功率下發電機-變流器系統電磁損耗，也可以間接提升發電量。
中車株洲所超級雙饋技術獲鑒衡認證
2020年12月24日，鑒衡認證中心為中車株洲所頒發風力發電機組超級雙饋技術認證證書。該技術的市場應用將為風電場升級改造、低風速區域風電項目開發提供更加優質的解決方案，在提升風力發電機組性能、進一步降低度電成本方面具有重要意義。
在湖南某風場，超級雙饋技術樣機掛機運行5個多月，運行十分平穩，沒有發生任何相關故障。風速約3m/s時，并網轉速從1000rpm降到500rpm，功率由典型的32kW提升到107kW。初步統計總體發電量提升2～3%，如果一個50MW的風場可研2000h，每年多發約200萬kWh電量。
超級雙饋技術在低風速區域提升發電量效果更加顯著。
根據氣象局對中東南部風資源統計數據顯示，6m/s的風資源儲量只有3億千瓦，而5m/s的可開發風資源儲量近10億干瓦，我國目前的技術水平已經能夠滿足5m/s風速條件下風電開發，然而至2019年底，我國分散式風電累計裝機僅935MW。持續研究創新技術，增加低風速段的風能捕獲效率，將提升風電機組對全風速段的能量利用率，進一步降低度電成本，這對開發低風速地區具有重要意義。可以預見，未來十年風電度電成本的下降，主要貢獻來自于發電效率的提升。
源自中車，值得信賴。中國風電，大有可為;中國中車，大有作為。中車株洲所將繼續運用自身技術優勢，加強對風機的研究，讓風電更有“能量”，更好的服務于國家新能源“雙碳”戰略目標。
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