據海關總署公布的最新數據顯示，今年11月份，我國進口煤量為3505.2萬噸，較去年同期的1167.1萬噸大增200.3%，較10月份的2694.3萬噸增加30.1%。今年1-11月份，我國共進口煤炭29232.1萬噸，同比增長10.6%，增幅較前10月擴大了8.7個百分點。從進口煤數據來看，11月份我國進口煤同環(huán)比均明顯增加，表明終端進口熱度不減，究其原因主要是進口煤價格優(yōu)勢明顯，再加上政策較為寬松有利煤炭進口。
11月份，國際動力煤市場各主要煤炭出口國離岸價格均結束了持續(xù)數月上漲的勢頭，開始高位回落。澳洲煤、印尼煤和南非煤離岸價月環(huán)比紛紛下降，分別下降約25%、39%和35%。
11月國際煤市走勢先抑后揚。上半月，受中國保供穩(wěn)價政策的影響，國際市場上觀望情緒較為濃厚，交易活躍度較低。進入下半月后，隨著北半球氣溫普遍下降推動耗煤需求增加，疊加煤炭主產國出口受到天氣和運力等條件的制約，海運動力煤市場供應整體偏緊，支撐煤價小幅反彈。
后期，從需求端來看，盡管今冬韓國將有多座燃煤電廠停運，但韓國電力部預計今冬電力需求峰值將較上年同期增長3%左右，韓國進口煤需求仍有增加預期。日本煤炭需求預期也偏強，盡管核電能力增加或將對煤電需求帶來壓力，但日本國內大型電企仍計劃增加火電能力來保障電力供應。另外，近期印度部分水泥生產商開始由石油焦轉向相對低價的動力煤，印度終端海運煤詢貨積極性也開始增加。
從供應端來看，南非煤炭主產地到主要出口港的鐵路運輸仍未恢復至正常水平，對煤炭出口量形成制約。除了印尼當地降雨天氣持續(xù)外，澳大利亞部分煤炭主產地近期也開始受到嚴重降雨影響，預計未來幾個月內印尼煤和澳洲煤產量還將受天氣影響持續(xù)收緊。
中國方面來看，隨著國內煤炭主產區(qū)繼續(xù)落實增產保供政策，預計今冬明春國內煤炭供應量將穩(wěn)中有增，再加上有關部門可能在有必要的時候再次出臺穩(wěn)價政策，或將進一步促使煤價回調，對終端進口煤需求有一定抑制。但為了防止后期突然降溫導致耗煤增加而庫存不足的情況發(fā)生，還有降雪和其他或將出現的極端天氣對內貿煤運輸的影響，電廠補庫將不會懈怠，對進口煤的需求仍存。
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