德國風電組織近日宣稱，德國海域2021年不會新增一臺風機，這也是這個全球風電大國十多年來首次出現海上風電裝機“零增長”。
這個由德國風能協會BWE、聯邦風電場運營商協會BWO、德國海上風能基金會、德國機械設備制造業聯合會VDMA Power Systems 和西北德風能協會WAB 組成的行業組織看到本國海上風電發展幾乎停滯，當然十分心痛。他們分析造成這種情況的原因并不是開發商對德國海上風電行業缺乏投資興趣，也絕不是行業缺乏發展實力，而是本國政策導向的結果。
只提問題而不給解決方案的行為往往被認為是耍流氓，該行業組織也開出了幾劑良方：一是提高本國海上風電發展裝機目標；二是想盡辦法留住行業專家和技術人才；三是通過海上風電制氫戰略來加速行業發展。
德國目前海上風電裝機容量為 7,770 MW，僅次于中國和英國，位居世界第三。2020 年，德國增加了 219 MW的海上風電裝機容量。
在諸多能源發電類型中，海上風電可靠且電價具有競爭力。經過十多年的發展，德國海上風電如期完成了2020年發展目標，并已然成為本國能源轉型的中堅力量，為德國經濟發展和實現氣候和減排目標發揮了重要作用。然而，由于德國缺乏延續的政策規劃，以及歐洲各國激烈的行業競爭，德國海上風電人才流失嚴重。行業組織警告說，德國政府必須盡快提高裝機目標，并創造有吸引力和可靠的投資條件來縮小和其它國家的發展差距。否則，德國將在日益國際化的市場中逐步邊緣化。
雖然德國規劃了海上風電制氫的區域和場址，但并沒有配套建設海纜及海底管道，所以海上風電幾乎無法為該國2030年5GW的氫能目標作出貢獻。所以制定的政策必須將制氫和海上風電發展目標結合起來，這也是德國實現2045年碳中和目標以及歐盟實現 2050 年海上風電 300GW目標的關鍵。
其實，另行業組織詬病的不只是本國海上風電目標低，陸上風電和光伏發電也亟需調整發展規劃。不過，根據近期默克爾政府公布的立法草案。德國2030年陸上風電和光伏發電裝機容量將從2020年底的 54.9GW 和 54GW 分別增長到 95GW 和 150GW，而早前的目標是71GW和100GW。
