近日，江龍船艇開(kāi)工建造廣東精銦海洋工程股份有限公司20米海上風(fēng)電運(yùn)維交通船。廣東精銦海洋工程股份有限公司副總經(jīng)理張靜波，廣州精銦海洋技術(shù)服務(wù)有限公司副總經(jīng)理夏惠峰、商務(wù)助理韓彧以及江龍船艇董事兼副總經(jīng)理賀文軍等出席開(kāi)工儀式。
該船采用江龍船艇自行研發(fā)的新型全鋁合金雙體船型，總長(zhǎng)19.58米，型寬8.20米，采用雙機(jī)雙槳驅(qū)動(dòng)，設(shè)計(jì)航速25節(jié)，可搭載5名船員和12名乘客。本船具有快速性好、穩(wěn)定性佳、舒適性高及高抗風(fēng)浪能力等特點(diǎn)，可在浪高2.5米的海況下，平穩(wěn)頂靠風(fēng)塔，保障人員安全到達(dá)風(fēng)塔，更適應(yīng)南海海域特點(diǎn)。船上配備了先進(jìn)的雷達(dá)、導(dǎo)航儀等設(shè)備，滿足現(xiàn)代海上風(fēng)電場(chǎng)對(duì)于人員、物資運(yùn)輸?shù)男枨螅⒕哂泻Ｉ暇仍翱辈炷芰Α?
近年來(lái)，伴隨著海上風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模的迅速增長(zhǎng)，其運(yùn)維需求也呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。江龍船艇以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，結(jié)合業(yè)界領(lǐng)先的設(shè)計(jì)、建造及工藝水平，打造了多款海上風(fēng)電運(yùn)維船，并實(shí)現(xiàn)了該類型船艇的批量化建造。
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