產(chǎn)地方面，煤礦生產(chǎn)較正常，供應(yīng)平穩(wěn);下游需求好轉(zhuǎn)，貿(mào)易商及終端化工廠等用戶采購(gòu)積極，煤礦拉煤車增多，庫(kù)存降至低位，部分大礦網(wǎng)上競(jìng)拍交易價(jià)格漲幅較大，部分地方礦定價(jià)銷售價(jià)格上漲10-20元。產(chǎn)地保供政策退出以后，部分煤礦已經(jīng)開始受到煤管票的限制，并且重要會(huì)議召開之際，煤礦以保安全為主，產(chǎn)地的整體供給有所減少。
上周，港口煤炭市場(chǎng)開始向好，煤價(jià)企穩(wěn)回漲，打破了“春節(jié)過后煤價(jià)下跌”的魔咒。環(huán)渤海港口庫(kù)存雖然經(jīng)過春節(jié)20多天淡季之后，庫(kù)存有所回升，但是整體處于一個(gè)結(jié)構(gòu)性缺貨狀態(tài)。本周，下游需求略增，到港船增多，各港口煤炭發(fā)運(yùn)量增加，市場(chǎng)上看漲情緒蔓延;貿(mào)易商感覺到市場(chǎng)有轉(zhuǎn)好跡象，開始捂貨惜售，推動(dòng)了港口煤價(jià)的上漲。為避免貿(mào)易商捂貨囤煤，國(guó)投曹妃甸港出臺(tái)措施，通過征收超期堆存費(fèi)，來加快煤炭疏港。此外，盡管電廠日耗猛增，但庫(kù)存也仍處于相對(duì)充足的狀態(tài)，可用天數(shù)維持高位。目前，下錨船中載運(yùn)煤種也主要以長(zhǎng)協(xié)為主，導(dǎo)致了市場(chǎng)上依然存在看漲情緒，但實(shí)際成交不多。
目前，全國(guó)項(xiàng)目開復(fù)工率已接近90%，明顯超出預(yù)期。今年國(guó)家將出臺(tái)“十四五”新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，工業(yè)需求向好，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行持續(xù)向好。在我國(guó)抗擊疫情取得決定性勝利以后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)率先穩(wěn)定復(fù)蘇，成為全球唯一實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)正增長(zhǎng)的主要經(jīng)濟(jì)體;在一定程度上帶動(dòng)了全球煤炭市場(chǎng)的復(fù)蘇，目前國(guó)際煤炭市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)恢復(fù)到了疫情前的水平。
隨著全國(guó)各地工廠企業(yè)的逐步復(fù)工，電廠日耗升高，需求存在上漲空間。隨著煤炭消耗的增加，以及印尼煤接卸數(shù)量的減少，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供需將偏緊，煤價(jià)上漲不在話下。春節(jié)期間，港口煤價(jià)剛剛接近綠色區(qū)間，就隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的加快，電廠日耗恢復(fù)，開始大幅反彈，反映出賣方重振市場(chǎng)的信心。
目前，廣大市場(chǎng)參與者對(duì)后市供需的判斷趨向樂觀，預(yù)計(jì)后期煤炭?jī)r(jià)格很難再次重返綠區(qū)以里。此外，保供壓力減輕、煤礦安全檢查、大秦線例行檢修、迎峰度夏用煤高峰等一系列因素，甚至金融期貨市場(chǎng)都會(huì)對(duì)今年煤炭供應(yīng)和運(yùn)行產(chǎn)生影響，均會(huì)提升今年電煤市場(chǎng)價(jià)格中樞水平。
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