1月21日，鄭商所動力煤即將進入交割的02合約跌停，報收于836.4元。今年我國最重要的節日春節在2月份，通常春節期間煤炭需求下降，電廠日耗回落。主力機構認為今年也不會例外，預計煤價將從高位回落，及時獲利了結。
動煤2102合約走勢圖
本輪煤價的上漲，主要原因就是國內經濟超預期恢復和2020年末極寒天氣的沖擊，使得用電量創歷史新高，寒冷冬季，更高的火電需求使得電廠耗煤量保持高位，從而推動煤炭價格持續走高。
雖然近期國內動力煤現貨價格不斷創出新高，5500大卡的動力煤價格甚至逼近1100元/噸，但是目前普遍觀點認為煤炭現貨價格基本見頂，因為后期國內寒流天氣強度減弱，全國大部分地區回暖，動力煤日耗將開始拐頭，電廠最困難的時期已過，在煤炭需求轉弱的背景下，下游終端用戶不愿接受高價煤炭，此外，大量便宜的進口煤涌入市場，滿足了南方沿海電廠煤炭需求，精明的煤炭貿易商開始出貨，準備過年。
多舉措保證煤炭供應已初見成效
產地方面，陜蒙地區受環保安全、疫情防控等多因素影響，礦區供應仍顯緊張，媒體報道在陜西和內蒙古多個煤礦前排隊等候裝煤的卡車超過百輛，隊伍延續數公里，在產煤礦要求司機出示3日內核酸檢測報告方可進礦拉煤，不過礦方銷售仍可以維持正常水平，大部分區域煤價延續漲勢，小部分區域價格企穩;晉北地區煤市繼續偏強運行，各長協發運以保電廠供應為主，礦方及站臺庫存價格持續堅挺為主。
港口方面，秦皇島煤炭網發布的數據顯示，截止18日環渤海三港區1505.3萬噸，其中秦皇島庫存492萬噸，錨地63船，預到24船;曹妃甸港區庫存629.5萬噸，錨地50船，預到22船;京唐港區庫存383.8萬噸，錨地38船，預到13船。鐵路積極保障大戶發運，大秦線周內有兩次開天窗檢修，其余時間日均運量運行于125萬噸以上水平。
供應方面，目前國內煤炭總體供應充足，中國煤炭工業協會發表的“近期全國煤炭經濟運行情況”中指出，為確保全國煤炭安全穩定供應，煤炭主產省區和重點煤炭企業將在確保安全前提下按最大能力組織煤炭生產，加快釋放煤炭先進產能，對重點地區加強煤炭資源和鐵路運力保障，多措并舉提高煤炭供應保障能力，預計我國煤炭生產將維持在較高水平，全國煤炭供應將總體穩定。發改委1月13日召開視頻會議，部署做好2021年春節及“兩會”期間生活物資保供穩價和能源供應保障等工作，在確保安全的前提下按最大能力組織煤炭生產，加強存煤偏低電廠運力保障。
國家統計局公布的最新數據顯示，2020年12月份，國內原煤產量3.5億噸，同比增長3.2%。目前煤炭價格高企，煤炭企業自然愿意多產多銷，因此2021年1月份的煤炭產量應不會少于12月份的產量。煤炭工業協會市場監測數據顯示，1月上旬，重點監測的煤炭企業煤炭產量同比增長12.5%。日均銷量同比增長2.4%，1月18日當天銷量達到831萬噸，為歷史最高水平。
此外2020年12月份，中國進口煤炭3908萬噸，環比增加2732萬噸。有媒體報道，國家相關調研組已經著手開始在沿海地區對進口煤入境事宜展開摸底調研，今年一季度進口煤或將全部放開(排除澳洲煤)。可以大膽判斷，今年1月份煤炭進口量有可能達到4000萬噸。
電廠日耗回落 煤炭需求下降
需求方面，長江以南地區天氣已經回暖，取暖需求回落導致民用電負荷下降，火電壓力減輕不少，電廠日耗受到影響。數據顯示，1月上旬，全國火力發電量日均環比12月下旬下降4.3%。
對于工業用電，目前市場存在兩種判斷，一種認為，各地提出“春節期間非必要不返鄉”的倡議，鼓勵企事業單位安排職工彈性休假、就地過年。不但春節變成了一個平時的節日，很多單位假期加班，電廠日耗在春節期間下降得有限。而且節后復工速度變快，工業用電很快會恢復。
另一種認為，盡管各地提出“春節期間非必要不返鄉”的倡議，鼓勵企事業單位安排職工彈性休假、就地過年。但春節畢竟是中國老百姓的傳統節日，春節期間，工業企業開工率下降不可避免;即使部分企業保持生產狀態，但生產經營時間肯定要縮短，電廠日耗和負荷下降不可避免，對電廠耗煤帶來一定影響。
無論哪種判斷，二月份工業用電環比下降是不爭的事實，只是下降幅度的大小。對于終端電廠而言，經過前期的密集補庫，近期對于超高煤價的接受度整體有所下降。截至1月20日，沿海八省電廠煤炭日耗迅速下降至210萬噸，較此前高點下降15%左右，庫存可用天數回升至10天以上。預計隨著春節假日的臨近，沿海電廠還將進行一波補庫，煤炭庫存可用天數應該能夠回升至15-20天的正常水平。
結語：
供應有保障，需求有下降，階段性的煤炭供需矛盾即將緩解，市場煤價格即將步入下行通道。中國煤炭工業協會判斷，一季度在經濟持續恢復、氣溫逐步回升、春節假日因素等多種因素共同影響下，我國煤炭需求有望先增后降，煤炭供應將總體穩定，煤炭價格將高位回調。(中國能源網張磊)
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