因進口受限，而坑口安全檢查頻次增多，山西環保檢查也相對嚴格，煤炭產量增量有限，整體供應處于偏緊狀態，坑口和港口均出現一煤難求的局面。此外，期貨交割節點臨近，分流了部分市場資源，優質低硫煤更加緊俏。近日，全國多地氣溫下降，主要耗煤行業開工積極，下游終端持續低庫存，資源趨緊，電廠被動補庫需求較強。內緊外限的大背景下，煤價保持高位強勢運行。
隨著電企限價采購，以及部分地區限電政策出臺，政策調控開始發力，經營風險加大，貿易商觀望情緒漸濃。環渤海港口煤炭供需均有所轉弱，因場存不多，等貨和清垛底時間耗時費力，港口發運量下降，庫存降幅放緩，秦港存煤穩定在500萬噸上下。由于港口可售現貨緊缺，報價維持高位;而下游補庫需求日漸急迫，剛需買方對高價煤接受程度增強。但受限于港口資源有限，拿不到貨，市場整體成交活躍度偏低。日前，南方電廠日耗大幅提升，六大電廠日耗接近70萬噸，用戶北上拉運需求持續增強，運力招標頻繁，海運費保持上漲態勢。目前，在環渤海港口，發熱量5500大卡優質低硫煤主流成交價在750-760元/噸左右，個別報價達到780-790元/噸。
近兩周，冬儲煤旺季特征進一步增強，寒冷空氣南移，民用電需求驟增。而枯水期的到來，水力乏力，難以彌補電力缺口，浙江、湖南等地相繼出現電力供應緊張，甚至拉閘限電和錯峰限產現象，電廠保供壓力加大，電煤需求明顯增加。另外，煤炭供給量增加有限，受蒙古疫情防控影響，進口蒙古焦煤通關車輛保持低位水平。國內煤炭供應與運輸緊張程度有增無減，拉動期貨、現貨價格繼續保持上漲態勢。買漲不買落的心里，刺激下游采購熱情，出現越漲、越買、越緊張，繼續買、還漲的往復循環態勢，迫使部分電廠增加采購成本，抓緊采購和拉運。根據天氣預報，本月底，華東、華中以及華南還將遭遇新一輪較強冷空氣襲擊，低溫寒冷天氣將持續到元旦之后，預計南方地區用電保障形勢依然嚴峻。
入冬以來，上級高度重視煤炭保供穩價工作，多次召開會議，協調各方資源，保障電廠正常發電。不過臨近年底，部分產地煤炭生產任務接近完成，疊加安全檢查，繼續擴大生產和外運的動力不足，優質產能暫時無法大規模進入市場。冬季遭遇罕見的“限電”，也帶動了電煤需求，供應緊張局面暫難改變。
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