近日，北方港口動力煤市場在企穩一周之后終于迎來了上漲勢頭，豐礦動力煤指導價格顯示，港口各煤種價格已經出現了2-3元/噸的小幅探漲!今日智庫發現，此次上漲卻是港口煤價持續下跌55天來的首次上漲!港口煤價“畫風突變”的背后，動力煤市場有何究竟?
今日智庫認為，港口煤價之所以出現上漲勢頭，主要有以下幾個方面的原因：
一是產地煤礦停產檢修，市場看漲情緒較濃。今日智庫獲悉，大同市相關部門于近日下文件，要求大同市20座煤礦從2020年5月12日至“兩會”結束，進行全面停產檢修，設計年產能7500萬噸左右。可以預計，短期內產地煤炭市場供應將逐步收緊，礦方對后市看漲預期強烈。
二是港口貨源出現結構性緊缺，導致部分低硫優質煤報價持續堅挺。港口多位貿易商向今日智庫透露，港口優質低硫煤由于供應緊張，已經按照指數上浮7—8元/噸來報價，加之受大秦線檢修影響，港口貨源供應的減少疊加用煤旺季的來臨，部分貿易商已經開始出現囤貨心態，不再壓價售賣。
三是下游需求迅速增長。近期受南方高溫天氣影響，華南地區民用電攀升，水電不及預期，南方火電需求猛增，沿海六大電日耗持續保持在60萬噸以上水平，同時庫存繼續向下消耗至1500萬噸左右，存煤可用天數23天。而且今日智庫獲悉到，昨日行業內相關協會已經發文請求政府部門進一步嚴控進口煤，受此影響國內部分中小電廠補庫意愿較強，港口詢貨較為積極。
雖然當前港口煤價開啟小幅漲勢，但從港口實際成交情況來看，多以長協煤成交為主，市場煤放量仍然有限，且港口錨地及預到船只不多。短期來看，今日智庫認為，當前港口煤價上漲的情緒化推動力顯然要大于其實質性影響力，后續煤價能否實現持續性上漲態勢仍取決于下游電廠日耗的修復力度。
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