產地方面，榆陽地區神樹畔等礦日產量縮減，出貨情況較上周有所好轉，區域內煤價弱勢維穩;神木地區煤礦銷售情況一般，個別煤礦全天無車輛拉運，多數煤礦有存煤，區域內煤價繼續承壓。鄂爾多斯地區煤礦整體開工率已增長至62.7%，但下游采購需求一般，場地存煤增加，區域內部分大礦下調煤價5-30元/噸。
港口方面，近日沿海六大電日耗連續回升至62萬噸左右，但庫存高位下難以帶動采購需求。港口庫存繼續增加，預到和錨地船舶量跌至冰點，煤炭消費淡季臨近，后市仍較悲觀，貿易商報價下跌1-2元，現動力末煤(CV5500)主流報價在543元/噸左右，(CV5000)大卡主流報價480元/噸左右。
進口煤方面，澳煤和印尼煤離岸價繼續弱勢下調。當前印尼(CV3800)FOB價格為31-31.5美元/噸;澳洲(CV5500)FOB價格53-53.5美元/噸。在國內供應逐步寬松和庫存整體高位的影響下，電廠進口煤采購需求有限，此外，近期國際海運費和人民幣兌美元匯率的不確定性，也對終端采購情緒有所影響。
期貨方面，3月25日動力煤2005合約收盤價521元/噸，交割品倉單成本550元/噸，期貨貼水29元/噸，貼水比例5.57%。
船運方面，市場整體并無較大變化，六大電廠日耗穩步提升，砂石等非煤貨盤大量釋放，市場供需有所好轉，商談氛圍逐漸改善，不過運價短期內仍以穩為主。截至3月24日，進江航線北方-江陰(2W)運價為24.5-25.5元/噸，日環比持平;秦皇島-廣州(5-6 W)船舶平均運價為24.3元/噸，日環比上漲0.1元/噸。
宏觀經濟方面，國家發改委有關負責人日前表示，將進一步強化新型基礎設施建設的規劃指導，完善政策環境，創新相關體制機制。業內人士說，新基建投資計劃正加速推出，預計年內投資規模將達萬億元。相關支持政策可能集中發力，助力穩增長、調結構。
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