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中國氣候談判代表:愿和各方一道積極應對氣候變化05-17
2017年波恩氣候談判會議正在德國城市波恩進行。中國代表團團長、國家發展和改革委員會應對氣候變化司副司長陸新明13日在會議現場接受中新社記者采訪時表示,中方今后將進一步敦促各締約方,特別是發達國家,在包括氣候變化《巴黎協定》在內的相關條約規定和行動承諾實施方面加大力度,增強互信,為2020年后應對氣候變化提供堅實基礎。 本次波恩氣候談判會議于5月8日開幕,將持續至本月18日。對于……
德國能源轉型的困局03-24
德國持續近20年的清潔能源路線目前已經較難為繼,雖然德國政府仍以自信態度示人,但背后的困局卻無法遮掩。德國能源轉型能否繼續,歐洲的清潔能源戰略能否在美國頁巖氣革命影響下再次轉型,仍需要時間來驗證。 歐盟委員會6月4日宣布,歐盟將從6月6日起對產自中國的光伏產品征收臨時反傾銷稅,其中前兩個月征收11.8%的臨時反傾銷稅,若未能在8月6日達成解決方案,反傾銷稅將最終提升至47.6%。……
[圖文]切爾諾貝利核電站的“光伏領跑者”之爭:為何5303-24
切爾諾貝利,令人聞之色變的白色恐怖核災難地,如今要變顏色了! 3月21日消息,烏克蘭國家無人區管理局宣布,截至2017年3月17日,已有53家企業遞交了在切爾諾貝利無人區建設和運營太陽能電站的用地申請。烏克蘭生態和自然資源部長謝梅拉克稱,歐洲復興開發銀行正在考慮為這些太陽能電站建設融資的可能性。 在這53家企業中,還包括兩家中資企業:中國協鑫公司和中國成套工程有限公司,他們提交申……
[圖文]美國新能源產業將“砥礪前行”03-22
特朗普入主白宮,許多人對美國新能源的前景表示擔憂。這并非杞人憂天,特朗普對待傳統化石能源和新能源的態度給了人們擔憂的理由。但美國新能源產業真的就會走入死胡同嗎?在專家看來,即使特朗普真的關上了新能源發展的門,但仍然會留下幾扇窗,美國新能源革命的道路仍將繼續延伸。 圖片來自網絡 傳統能源再遇發展契機 特朗普從來不諱言其對傳統化石能源的青睞。傳統能源產業與共和黨有著長久的利益瓜……
能源領域二氧化碳排放連續第三年保持不變03-22
國際能源局(IEA)稱,即便在全球經濟增長的背景下,3年來能源領域的碳排量也并未增長。該機構稱,2016年,全球能源領域的碳排量為321億噸,與此前兩年相同,而經濟則增長了3.1%。 IEA將碳排量增加的停止歸結為可再生能源增長,從煤炭轉向天然氣病提高了能效。碳排量降低最大的國家是美國,由于該國頁巖氣供應量劇增,用更多可再生能源替代了天然氣供應,其CO2排量下降了3%,而經濟則增……
伊朗擬投資1870億美元建立100%可再生能源系統03-21
據國外媒體3月19日德黑蘭報道,根據芬蘭大學日前發表的一份研究報告,伊朗有能力在2030年前通過投資大約1870億美元建立一個100%可再生能源發電系統。 伊朗《每日新聞報》報道說,根據芬蘭拉彭蘭塔理工大學的研究報告,為了實現零排放的系統網絡,伊朗在2030年前將需要投資1870億美元開發大約490億瓦特的太陽能發電、770億瓦特的風力發電以及210億瓦特的水力發電。 伊朗嚴重依……
英國太陽能產業前路黯淡03-21
英國的太陽能產業享受補貼已達數年之久,生活愜意,這讓其能在短時間內迅速發展。去年,英國政府停止對其補貼。如今,政府決定通過新的納稅政策對該產業做進一步的調整。 44,000個在過去免于商業稅的屋頂太陽板,如今由于政府最終決定征稅,面臨著巨大的費用。這對英國的太陽能產業可不是個好兆頭,該產業似乎對政府政策的改變十分敏感——去年,補貼減少的時候,太陽能行業削減了12,000個就業崗位……
手握能源法寶 特朗普強調“美國第一”03-21
上月,美國白宮官方網站發表了“An America First Energy Plan”一文,介紹特朗普政府的能源政策。其中,對“美國第一”這一施政綱領直言不諱。 客觀地說,特朗普遇上了一個好時代。過去十余年來,美國非常規能源開發獲得了巨大突破。因為頁巖氣革命,2009年,美國首次超過俄羅斯成為世界第一大天然氣生產國。2015年,美國頁巖氣產量達到7673億立方米(較俄羅斯多出1……
[圖文]特朗普底特律之行支持汽車業 要求環保署評估油耗03-17
美國總統特朗普15日到訪了底特律,并宣布要“再次振興這座全球汽車之都”。這一言論或許對于本土汽車制造商來說是一個福音,但同時也遭到了環保主義者的擔憂。 特朗普還表示,他將會要求美國環保署(EPA),對于平均燃油經濟性標準(CAFé)進行中期評估。油耗新規要求截至2025年,車輛油耗標準達到54.5 mpg。大部分車企均表示,達到這一標準難度極大,會大幅提高車輛價格,超出消費者的……
著眼環保:東京將首次把氫燃料巴士用于商業運行03-06
據日媒報道,日本東京都計劃從本月21日起在都營巴士路線采用2輛使用氫行駛的燃料電池巴士,開始運行之前,東京都知事小池百合子于6日進行了試乘。 據東京都稱,這是日本首次非試驗性而是由制造商開發的市售燃料電池巴士進行的商業運行。 報道稱,這兩輛巴士由日本豐田汽車公司開發,21日起將在連接東京國際展示中心(BIG SIGHT,位于江東區)和東京車站約8.4公里的區間運行。東京都計劃在舉……

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