美國總統特朗普15日到訪了底特律，并宣布要“再次振興這座全球汽車之都”。這一言論或許對于本土汽車制造商來說是一個福音，但同時也遭到了環保主義者的擔憂。
特朗普還表示，他將會要求美國環保署(EPA)，對于平均燃油經濟性標準(CAFé)進行中期評估。油耗新規要求截至2025年，車輛油耗標準達到54.5 mpg。大部分車企均表示，達到這一標準難度極大，會大幅提高車輛價格，超出消費者的承受范圍。福特公司CEO今年1月向特朗普表示，該目標將會犧牲汽車行業大約100萬個工作崗位。
特朗普表示將會重新評估CAFé標準，以及目標達成的最后期限。但是也有行業觀察家對能否降低標準或延長市場持質疑態度。也有分析師預計，美國環保署或將為加州制定獨立的排放目標。該州一直致力推廣零排放的新能源車，例如本田、豐田以及現代的氫燃料電池汽車，還有特斯拉Model S以及雪佛蘭Bolt純電動汽車，也有不少州在效仿加州的做法。
2025油耗新政(平均油耗標準：54.5 mpg)并非新規，即使特朗早前任命普斯科特.普瑞特為美國環保署署長，企圖干涉其內部決策，但EPA還是堅持推動該油耗新政。若特朗普團隊下達強制令予以撤銷，可能會面臨美國環保署的起訴。
盡管各汽車制造商都清楚推翻該項新政，進而下調油耗標準所能帶來的潛在利益，但或許他們只能默默加快在電動車領域的投資，力求在執行新規后能取得領先優勢。若屆時未達到54.5 mpg，各車企還將面臨罰金。因此，特朗普周三宣布將重新評估的決定贏得了大多數汽車制造商的稱贊。
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