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煤價迎來今年最后一次上漲機會
來源:鄂爾多斯煤炭網 時間:2019/12/26 7:46:18 用手機瀏覽

年終歲末,市場煤價格終于迎來久違了的上漲;雖然來得有點晚,但還是來了。煤價在12月下旬出現上漲,預計漲幅在5-10元/噸;一月初,伴隨著進口煤的大量涌入,港口市場煤價格將止?jié)q企穩(wěn);春節(jié)期間,煤價還會下跌。因此,留給國內煤炭價格上漲的好日子只有10天。

首先,港口煤價在國慶節(jié)過后一直處于下跌狀態(tài),跌至548-550元/噸后,已經穩(wěn)定了一個半月;在電廠日耗激增、冬儲煤拉運的帶動下,在發(fā)運成本和港口庫存下降的支撐下,煤價在低谷中出現理性反彈在情理之中。

其次,“三西”地區(qū)煤礦陸續(xù)減產停產,疊加煤礦事故,主產區(qū)開展的集中安全整治工作,停產關閉礦井增多;大雪等惡劣氣候影響發(fā)煤礦站短途倒運,造成產地供應和發(fā)運減少。

再次,受上游發(fā)運減少影響,鐵路進車受到影響,而環(huán)渤海港口發(fā)運保持高位,促使港口庫存出現回落,部分優(yōu)質煤出現緊缺。進入本周,北方港口、江內接卸港口庫存雙雙下降,市場交投氣氛開始回暖,貿易商報價開始出現上漲,優(yōu)質煤實際成交按照指數上浮2元/噸進行交易。

第四,臨近年底,為完成全年任務指標,我國華東、華南地區(qū)生產經營進入最后沖刺階段,工業(yè)用電負荷提高,煤炭需求增加。臨近兩節(jié),部分存煤少、場地小的電廠增加拉運數量。

第五,受雨雪天氣影響,光伏、風電出力減少;長江中下游水位持續(xù)走低,尤其長江干線已經全面進入枯水期,造成水電枯竭,出力減少。枯水期的到來,不但促使華中地區(qū)火電擔負重任,煤炭消耗增加,“海進江”數量增加;而且受此影響,沿海地區(qū)外購電也出現減少,當地火電廠負荷提高,耗煤量增加。

第六,盡管進口煤依然存在,但受不能異地通關及政策風險加大等因素影響,沿海地區(qū)進口受到影響。預計12月份,我國進口煤有望控制在1500萬噸左右,對沿海煤炭市場存在拉動作用,用戶相應增加國內煤炭拉運量。

一旦進入2020年,隨著進口煤的大量通關、接卸,在很大程度上補充了電廠庫存;用戶將減少北方港口煤炭采購數量,促使港口市場煤價格失去支撐,將出現止?jié)q,并在一月中旬春節(jié)將至之際出現下跌。


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