6月3日10時30分，隨著最后一臺主變壓器順利就位，由河南送變電建設有限公司大件運輸公司負責的±1100千伏昌吉換流站主變運輸工作圓滿完成。
±1100千伏昌吉—古泉特高壓直流輸電線路工程是目前世界上電壓等級最高、輸送距離最遠、輸送容量最大、技術水平最先進的“四最”工程。工程投運后，對于促進新疆能源基地開發、落實大氣污染防治行動計劃、保障華東地區電力可靠供應具有十分重要的意義。
精心策劃下的“12+12”運輸模式
作為該工程起點的±1100千伏昌吉換流站，位于新疆昌吉回族自治州吉木薩爾縣五彩灣工業園區。主變壓器是最核心的電氣設備，對工程建成投運起著決定性的作用。該站低端換流變共14臺，包括12臺運行相和2臺備用相，運輸重量為350噸，屬于超限運輸，需由生產廠家通過鐵路發運至準東分公司貨場專用線，然后經公路運輸至昌吉換流站內，公路運輸距離共計20.5千米，運輸沿途為準噶爾盆地及古爾班通古特沙漠區域，沿途須經多處涵洞、限高架、通訊線等，具有大件數量多、路況明確、工期緊張等特點。因此，安全及時地將主變壓器運輸至施工現場，對工程能否如期投產起著舉足輕重的作用。
憑借著在大型設備運輸領域超強的技術實力、豐富的運輸經驗和優秀的組織管理能力，該公司順利中標了昌吉換流站大件運輸項目。為確保該項目順利實施，該公司項目團隊對運輸路線進行詳細勘察，根據變壓器運輸參數，結合運輸沿線空中高度、彎道狀況、道路坡道、交通流量等狀況，精心制定了“12+12”橋式車組運輸方案，相繼完成了鐵路貨場手續辦理、超限運輸手續報批等準備工作，并成功實施了模擬運輸，為順利開展運輸工作奠定了堅實基礎。
考驗意志的協同作業
每一批大件設備到站，施工人員要在準東貨場將設備從火車上卸下來，然后再把這些“巨無霸”搬到運輸板車上。準東貨場是典型的西北鐵路貨場，地處空曠的準噶爾盆地，低溫、大風加上超強的紫外線，肆虐著施工人員的身心，考驗著他們的意志。
20.5千米的行程對于汽車來說，只是十幾分鐘的旅程，但是對于車長近百米、有著98個輪子、被大家稱作“陸地小火車”的運輸車組來說，確是處處充滿著挑戰。
“大件運輸施工往往需要交警、路政、鐵路、站內業主和施工單位等多個單位的配合，是一項專業性強，跨領域、跨部門的協同作業。”該公司副經理、本次運輸負責人文建偉說。
每次運輸前，技術人員都對照運輸施工方案，對沿線進行細致勘察，排除各種臨時出現的路障，以消除安全隱患。運輸時，提請交警路政進行保通，在車組前部安排開道車輛，后部安排押運車輛，確保運輸安全暢通。
運輸中，他們要采取防震動、防碰撞、防滑移、防傾復等各項措施，并對輪胎保持適中的充氣量，使之保持一定的彈性，減少振動。變壓器每次裝上或缷下平板車后，他們都會及時檢查外形的完好狀況，并與廠家一起檢查記錄沖擊振動儀的讀數，確保設備運輸質量。
運輸到站后，主變就位也是一項極為復雜的作業。運輸車組進站前，文建偉都會與監理及站內安裝單位提前溝通，落實換流變壓器的安裝位置、對應軌道的布設及軌道專用小車的到位情況，確保進站路線暢通，卸車場地要有足夠的空間，滿足運輸車組的停放以及換流變壓器設備的牽引移運、安裝位置就位的操作。完成一臺主變的就位，需要文建偉他們付出一天的辛苦努力。
每一次運輸作業，車輛、機具、人員均處于高強度的連續作業。憑借科學合理的組織、精心策劃的方案、精湛絕倫的技藝，員工們安全順利地完成了4個批次14臺主變運輸任務，獲得了設備廠家和變電站業主的一致好評。
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