據工信部網站9月1日消息，“汽車節能分標委2015年會暨標準審查會”日前在北京召開。會議審查并最終通過了《輕型商用車輛燃料消耗量限值》(GB20997)、《輕型汽車能源消耗量標識第1部分：汽油和柴油汽車》(GB22757.1)和《輕型汽車能源消耗量標識第2部分：可外接充電式混合動力電動汽車和純電動汽車》(GB22757.2)強制性國家標準送審稿，要求按照審查意見，抓緊修改完善標準文本，盡快啟動標準報批。
這三項強制性國家標準是為貫徹落實《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》有關“到2020年，商用車新車燃料消耗量接近國際先進水平”的要求，進一步擴展完善輕型汽車能源消耗量標識，由工業和信息化部組織全國汽車技術標準委員會牽頭開展的。其中，新修訂的《輕型商用車輛燃料消耗量限值》國家標準以“整車整備質量”代替“最大設計總質量+發動機排量”作為基準參數，并采用按整車整備質量分組的車型燃料消耗量評價體系，大幅加嚴了燃料消耗量限值。《輕型汽車能源消耗量標識》國家標準在完善原有汽、柴油汽車標識的基礎上，首次規定了針對可外接充電式混合動力電動汽車和純電動汽車的能源消耗量標識方案。
會議還審議通過了汽車節能分委會工作總結報告、后續重點工作計劃及擬立項標準項目，對汽車節能領域現行標準項目的有效性作了復審確認。
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