記者22日從國家鐵路局了解到，經國家鐵路局技術委員會審查通過，國家鐵路局批準發布《高速鐵路設計規范》。該規范是中國正式發布的第一部高速鐵路設計行業標準，將自2015年2月1日起實施。
國家鐵路局有關負責人表示，該規范是在系統總結中國時速250-350公里高速鐵路建設、運營實踐經驗，全面修訂2009年《高速鐵路設計規范(試行)》版的基礎上發布的。它的發布，標志著成熟、先進、具有中國特色的高速鐵路技術體系已經形成，將為中國高鐵發展以及高鐵“走出去”提供系統規范的成套建設標準支撐。
新發布的《高速鐵路設計規范》貫徹落實安全優先原則，首次明確了高速鐵路僅運行動車組列車，在路基、橋梁、隧道、無砟軌道、站場、客站、牽引供電、通信信號等專業分別強化了安全保障功能設計；突出強調了“以人為本”、方便、快捷、舒適和綜合交通等提高服務品質的設計要求；重點體現了高鐵建設全壽命周期的節地、節能、節水、節材和保護環境的“四節一保”綠色建設理念；注重結合中國國情、經濟社會發展水平、運輸需求和環境條件等因素，合理優化速度匹配、設備配套和各專業主要設計參數，優化了復雜路網條件下的高鐵運營調度系統設計、高密度大客流的客運服務系統設計，使技術標準更符合系統性、先進性、成熟性及經濟合理性要求。
2013年鐵路實行政企分開改革，新組建的國家鐵路局按照“三定”規定，承擔組織擬訂鐵路技術標準，完善技術標準體系的職責，成立了國家鐵路局技術委員會。
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