昨天，環保部等6部委聯合印發《2014年黃標車及老舊車淘汰工作實施方案》(以下簡稱“方案”)。方案指出，將每月調度黃標車及老舊車淘汰進展情況，對進度滯后的省份進行通報。
昨天，由環保部聯合發改委、公安部、財政部、交通部、商務部等5部委發布的方案要求：2014年底前實施限行區域黃標車分時段限行，城市核心區域全天禁行;2015年6月底前，所有地級及以上城市實施黃標車限行、禁行。
另外，從今年9月起，對黃標車環保、綜合性能檢測提高為每季度1次，對安全技術檢驗有效期滿后連續3個檢驗周期不合格的車輛，按照規定強制報廢。
方案還表示，將搭建和完善國家、省、市三級黃標車及老舊車排污監控、淘汰更新信息平臺，爭取2014年完成重點區域黃標車信息數據庫建設。同時，南京、杭州、石家莊等城市，將開展黃標車治理改造試點。
昨天的方案明確，為保障完成任務，將“每月調度黃標車及老舊車淘汰進展情況，對進度滯后的省份進行通報。”
9月17日，環保部污防司大氣處逯世澤在環保與發展論壇上公開表示：“加速淘汰黃標車是非常艱巨的任務，現在作為一項重要的政治任務落實。”逯世澤指出，目前，環保部已經對黃標車淘汰進展情況進行專項調度，每個月向總理匯報。
3月的《政府工作報告》提出，2014年底前淘汰黃標車及老舊機動車600萬輛。其中，僅京津冀的任務需淘汰119.4萬輛，約占20%，其中北京需淘汰39.1萬輛，河北更以66萬輛名列淘汰任務第一。
據逯世澤透露，截至目前，全國大約已經完成50%的任務。不過，他表示，雖然已完成近半任務，但“先淘汰的都是容易的，后面都是難的”，挑戰仍然很大。從時間上看，目前，留給各省完成考核的時間并不多，不足3個月。
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