節能減排是國家實施可持續發展戰略的重要措施，也是民航強國戰略、建設綠色機場的要求。近年來，哈爾濱機場認真貫徹落實國家、民航局的發展戰略，以建設“綠色機場”為目標，通過設備改造、技術創新、科學管理的方式，積極開展節能降耗行動，取得顯著成效，完成了節能降耗目標，降幅達5%。2011-2013年連續3年榮獲哈爾濱市環保先進單位；2012年榮獲哈爾濱市“十一五”環保先進單位榮譽稱號。
全力降伏“煤老虎”
哈爾濱機場供熱站是1995年改擴建時建成并投入使用的，現有三臺10噸水爐和一臺10噸蒸汽鍋爐。由于設備老舊、技術落后、燃燒不充分，每年燒掉的燃煤約占機場總能耗的20%。他們將這些“煤老虎”作為節能減排的重中之重，通過定期對鍋爐進行聯合會診，技術改造，在提高鍋爐熱效率方面大做文章，努力讓每一臺鍋爐消耗少、產能多、加熱快、散熱慢，促進了鍋爐的規范運行。
一方面，他們改造蒸汽鍋爐省煤器，提高給水溫度，增強熱效率。因蒸汽鍋爐省煤器使用年限長，設備翅片結垢嚴重，導致換熱效率低。對此，哈爾濱機場動力能源保障部及時組織技術力量對設備進行了技術改造，將原有的鑄鐵式翅片型省煤器改造為更科學先進的蛇行管式省煤器，使蒸汽鍋爐的給水溫度提高了30度以上、蒸汽壓力由原來的0.15MPa提升高到現在的0.22MPa，并通過充分利用鍋爐煙氣余熱的手段降低了排煙溫度，提高了鍋爐的熱效率。另一方面，合理調整鍋爐運行參數，使燃煤充分燃燒，提高熱效率。供熱站技術人員結合多年的運行經驗，科學合理的調整鍋爐運行參數，使鍋爐的鼓、引風機及爐排轉數達到最佳狀態，通過提高爐膛溫度的辦法使燃煤在爐內充分燃燒，達到提溫節煤的目的。
同時，他們還通過回收蒸汽冷凝水方法，實現節能減排。蒸汽冷凝水溫度較高，以前都是直接排放了，既浪費了水資源，也損失了不少的熱能。他們組織技術人員對設備進行了技術改造，通過將冷凝水回收再利用的辦法，不僅節約了水資源，而且還有效的提高了蒸汽鍋爐的給水溫度。
通過一系列的技術革新和改造，鍋爐平均熱效率達到了90.3%，同比提高10%，在供熱面積逐年增加的情況下，今年節約燃煤1000余噸。
牢牢牽住“牛鼻子”
哈爾濱機場在強化節能管理的同時，以關鍵環節為“牛鼻子”，通過采用新技術、新設備、新工藝，不斷提升節能減排工作水平。
哈爾濱機場1979年投入營運，1997年進行了一次較大規模的擴建改造。運行的電氣設備大部分是老舊設備，技術落后、能耗大、故障率高。為此，哈爾濱機場動力能源部對30余臺（套）配電柜、變壓器等設備進行技術改造，更新成以變頻技術為主的自動控制系統，這不僅降低了設備運行的故障率，延長了設備的使用壽命，更通過科學化、合理化的運行控制，降低了能耗。據不完全統計，可實現節能30%。
機場候機樓作為電力能源消耗的重要場所，能否對其進行有效的能源消耗控制，是實現節能的關鍵。哈爾濱機場候機樓的樓宇自控系統采用了先進的霍尼韋爾公司軟件，通過樓控主機、控制器對全樓的40個DDC控制盤進行有效控制，從而實現對候機樓內的配電盤進行分區、分時段控制。照明設備根據航班運行和旅客候機區的使用情況實時進行開關，使節能工作實現了智能化。
近幾年，哈爾濱機場大力推行節能燈具的使用，將進場路燈、候機樓、鍋爐站等區域的4000余套照明燈具改造成節能燈或LED燈，不僅提高了燈具的照度，延長了燈具的使用時間，減少了故障率，而且更節能環保。僅此一項每年節電35萬余度。
哈爾濱機場積極嘗試太陽能新技術應用。如機場綜合辦公樓建設時，他們投資69萬余元，采取以太陽能照明為主、傳統照明為輔的綜合能源供應手段，共安裝光伏組件81套，采取太陽能發電與傳統供電互為補償的并網運行方式，每年可節電2.7萬度。
哈爾濱機場還通過反沖洗水回收利用，實現節能減排。哈爾濱機場采取的是地下水源自建集中式供水。由于地下水錳、鐵含量超標，必須對提取的地下水進行除錳鐵。而錳砂罐經過一段時間的運行就會儲存大量的泥沙和懸浮物。為了保證水質達標，哈爾濱機場供水站每天都要對錳砂罐進行反沖洗，一次沖洗錳砂罐需要消耗達標水200余噸。為了節約水資源，減少不必要的浪費，哈爾濱機場投資36萬余元修建了一座容積500立方米的反沖洗水回收庫，將反沖洗水回收起來，經沉淀處理后用于景觀水渠、園林綠化、洗車、鍋爐除渣機等，每年可實現節水7萬余噸。這一做法不僅節約了水資源，同時也減輕了污水處理廠的運行負擔，實現了節能減排。
節能減排“從我做起”
節能減排是名副其實的“全民運動”。哈爾濱機場通過開展豐富多彩的宣傳、培訓交流和實踐活動，營造良好氛圍，讓節能減排越來越成為全體干部職工的自覺行動。
哈爾濱機場每年都組織參加全國節能宣傳周活動，充分利用辦公網、宣傳畫、標語等多種宣傳形式，提高員工的資源意識、節約意識和環保意識，引導職工自覺參與資源節約型、環境友好型企業建設。
動力能源保障采取問卷調查方式，宣傳節能知識，虛心接收各方面的合理化建議。“活動下來，我們共收到100多條建議，其中相當一部分很有見地。”談起職工們參與節能減排工作的積極性，動力能源保障經理韓曉東自豪之情溢于言表。
哈爾濱機場成立了節能減排工作領導小組，制訂了節能減排工作實施方案、節約能源管理辦法，使節能減排工作進一步規范化、制度化。同時，將節能指標進行層層分解，落實責任，建立節能工作季度例會制度，及時掌握能耗的情況，了解技術改造的進展，查找節能管理中的盲點和薄弱環節，加強對節能工作的管控力度，統籌推進落實。
節約能源，必須從我做起，從點滴做起，細微之處往往成為節能挖潛的主戰場。
“您知道嗎？夏季最適合人體的溫度是26度，如果空調溫度過低，我們的企業將肩負著不必要的成本支出，將浪費掉大量不必要的能源。因此，請您自覺將空調溫度設定在26度……”動力能源保障部一份《26度空調節能行動倡議書》一經發出，便受到了廣大干部職工的積極響應。
以“節約一度電、一滴水”等為主要內容的“六個一”節能活動，在哈爾濱機場廣泛展開。充分利用自然光照，減少使用照明設備，同時做到人走燈滅；下班后及時關閉空調、飲水機、電腦……如今，員工們早已在日常工作中養成了良好的習慣，他們正在用實際行為為節能做著自己的努力。
多年的努力和堅持，哈爾濱機場節能減排工作收獲了豐碩的成果，不僅取得了可觀的經濟效益，同時還得到了社會的認可和嘉獎。“今后，哈爾濱機場將繼續走可持續發展之路，將哈爾濱機場建設成為"綠色、節能、環保"的現代化空港。”黑龍江機場集團總經理孫春京表示。
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