近年來，隨著節(jié)約能源理念的普及，如何提高能源利用率越來越受關(guān)注。英國倫敦發(fā)起了開創(chuàng)性綠色能源項(xiàng)目，利用地鐵隧道及臨近變壓器的余熱為附近住戶供暖。
地鐵余熱是從電力機(jī)車的電動(dòng)機(jī)、地鐵內(nèi)的照明設(shè)備及車站里的變壓器、變能量的損耗中獲得的。有媒體報(bào)道稱，倫敦的上述綠色項(xiàng)目通過收集倫敦地鐵北線隧道以及附近的變壓器流失的熱能，將為位于大倫敦地區(qū)偏北的伊斯靈頓區(qū)的500多戶人家供暖。這一項(xiàng)目的實(shí)施將極大降低民眾供暖開支，同時(shí)幫助倫敦實(shí)現(xiàn)減少二氧化碳排放量的目標(biāo)。
伊斯靈頓區(qū)議會議長在一次新聞發(fā)布會上表示，幫助民眾管理不斷上升的生活成本是議會工作的一部分。去年冬天是幾十年來最寒冷的冬季之一，創(chuàng)紀(jì)錄的能源價(jià)格使得憑固定收入養(yǎng)家糊口的居民面臨著痛苦的選擇——不餓肚子還是不挨凍。
該項(xiàng)目并非首創(chuàng)，而是根據(jù)伊斯靈頓區(qū)現(xiàn)有綠色供暖網(wǎng)絡(luò)拓展而來的。后者早在2012年11月就開始運(yùn)行，目前已惠及700戶居民。新的項(xiàng)目計(jì)劃增設(shè)1.4英里(約合2.25公里)長的運(yùn)輸管道，進(jìn)而將當(dāng)?shù)仉姀S的暖氣接入居民家中。如果該項(xiàng)目運(yùn)行順暢，利用預(yù)熱供暖的地區(qū)將會進(jìn)一步擴(kuò)大。
目前，除倫敦外的很多城市都對利用地鐵余熱問題產(chǎn)生了興趣，但倫敦模式是否能被復(fù)制目前尚無定論。
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