據(jù)西班牙《國(guó)家報(bào)》網(wǎng)站11月8日?qǐng)?bào)道，歐盟成員國(guó)11月7日在常駐歐盟理事會(huì)代表會(huì)議上投票通過推遲發(fā)放9億噸二氧化碳排放許可的決策，試圖通過限制供應(yīng)過剩而使交易費(fèi)用被迫升高。歐洲碳排放交易系統(tǒng)是歐盟應(yīng)對(duì)氣候變化的主要工具之一，而歐盟在萬不得已的情況下，試圖拯救該系統(tǒng)才做出如上決策的。
獲得委員會(huì)及議會(huì)批準(zhǔn)的該項(xiàng)投票幾乎是以全票通過的。只有下周主辦聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì)的波蘭和塞浦路斯投了反對(duì)票。該排放交易系統(tǒng)剩余有二十億噸碳排放許可證，每個(gè)許可證允許排放一噸二氧化碳，在排放許可剩余量較大的情況下，交易費(fèi)用必然是有所下降的。對(duì)于企業(yè)來說，為所造成的污染而支付的錢比為了不造成污染而引進(jìn)新技術(shù)所支付的錢要少得多。
氣候變化委員會(huì)專員康妮·赫澤高昨日在她的推特上寫道：大眾的意見終于占了上風(fēng)，幾乎所有的成員國(guó)都贊成這個(gè)決定。而正式的決議將僅僅取決于三邊對(duì)話會(huì)議(委員會(huì)，議會(huì)和理事會(huì))。
西班牙交易商 Sendeco2的首席執(zhí)行官伊斯梅爾·羅密歐稱，這并不是一個(gè)理想的決策，碳排放額度的發(fā)放最晚能推遲到2014年年底，這有可能會(huì)使交易價(jià)格有一定程度的上漲，但只是臨時(shí)的一種結(jié)構(gòu)性的改革，不能從根本上解決問題。
該系統(tǒng)設(shè)計(jì)初期每噸碳排放許可交易價(jià)格在25到30歐元之間，以此來使各企業(yè)有更多的資金引進(jìn)新的技術(shù)。但是過剩的碳排放供應(yīng)使價(jià)格一度跌到2.5歐元，11月7日的報(bào)價(jià)為4.5歐元。
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