新區將注重高碳能源的清潔利用，限制新建燃煤鍋爐，繼續加強熱電聯產等。
備受關注的濱海新區軌道交通建設也將在“十二五”期間啟動。根據規劃，新區將建立低碳交通體系，加強軌道交通和公交系統建設。盡快啟動和建成一批軌道交通線路。實施公交優先戰略，到2015年，新增快速公交里程115公里，在部分路段劃定公交專用車道;核心區公共交通分擔率達到25%以上。新區還將保障和推廣自行車、步行等慢行交通方式，推廣公益性自行車，建立公共自行車服務系統。推行港城交通分離，提高貨物運輸中鐵路運輸的比例，也是新區建立低碳交通體系的重要舉措。
“十二五”期間，新區還將推進建筑節能，結合市容環境綜合整治，每年實施一年比例的既有建筑節能改造工程，重點圍繞商場類大型公共建筑，采取加裝太陽能板等技術措施降低建筑能耗，公共建筑必須達到50%的設計標準。新建建筑嚴格執行居住建筑65%、公共建筑50%的節能設計標準。
新區還將積極倡導低碳型消費理念，提出在5-10年內低碳消費的具體目標，通過建立個人消費碳排放指標，推行碳標簽，編寫低碳生活家庭行為手冊等方式，增強居民消費的碳減排意識。
“十二五”期間，新區將切實增強區域碳匯能力建設，制定濱海新區碳匯功能區總體規劃。到2015年，新區森林覆蓋率高于10%，城鎮居民人均公園綠地面積不低于12平方米，保護好500平方公里的南北兩大生態環境區。
在保障體系建設方面，新區將通過完善低碳發展組織領導機制，建立強度與總量并重的考核指標體系，出臺“低碳發展專項資金管理辦法”等政策，加強對低碳發展的全方位支持。
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