全球最大動力電池制造商LG化學(xué)正在與幾家車企商談成立電動汽車電池合資企業(yè)。
路透社援引LG化學(xué)首席執(zhí)行官辛學(xué)喆的話稱，LG化學(xué)已經(jīng)在與通用汽車和吉利汽車推進電池合資企業(yè)的建立，并希望將業(yè)務(wù)擴展到其他汽車制造商，不過他并未透露具體意向企業(yè)。
辛學(xué)喆表示，公司正在與幾乎所有汽車制造商洽談擴大合作，特斯拉就是其中之一。“我們已經(jīng)開始為特斯拉供貨，這是良好合作關(guān)系的開始，希望后續(xù)能擴大合作關(guān)系。”但他也補充道，LG化學(xué)目前并未與特斯拉商討上述電池合資事宜。
LG化學(xué)是韓國最具代表性化學(xué)企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍包括石油化學(xué)、電池、尖端素材和生命科學(xué)等。目前，該公司已是大眾、通用、福特、戴姆勒、沃爾沃等多家車企的電池供應(yīng)商，并于今年1月和特斯拉就電池供應(yīng)達成合作，其南京工廠的動力電池將被裝配在Model 3和Model Y上。
去年6月，LG化學(xué)宣布與吉利汽車成立合資公司，從事動力電池相關(guān)的應(yīng)用研發(fā)、制造、銷售、售后服務(wù)等業(yè)務(wù)，公司注冊資本為1.88億美元，雙方各持股50%。另據(jù)路透社報道，到2021年底，該合資企業(yè)的年生產(chǎn)能力將達到10GWh，其產(chǎn)品將從2022年起供應(yīng)給吉利的電動汽車。
去年12月，LG化學(xué)又與通用汽車共同投資23億美元在美國建立一家汽車電池合資企業(yè)，雙方持股比例同樣是各自50%。該合資公司計劃于今年年中動工，所生產(chǎn)的電池將應(yīng)用于通用汽車后續(xù)電動汽車產(chǎn)品，包括將于2021年秋季推出的純電動卡車。
值得關(guān)注的是，LG化今年9月宣布要將其電池業(yè)務(wù)分拆成獨立公司。新公司暫時命名為“LG能源解決方案”，由LG化學(xué)全資擁有，原公司的股東結(jié)構(gòu)保持不變，分拆對象包括動力電池、儲能系統(tǒng)和小型電池業(yè)務(wù)。新公司經(jīng)10月30日的臨時股東大會批準后，將于12月1日成立。
辛學(xué)喆對此表示，分離電池業(yè)務(wù)的計劃是必要的，這將為后續(xù)工廠擴大產(chǎn)能所需的大規(guī)模投資提供資金。新公司可能在大約一年后通過IPO將至多30%股份上市。他說，“來自中國和其他國家企業(yè)的競爭日益激烈，為了保持我們的行業(yè)領(lǐng)先地位，我們需要將資金投入電池生產(chǎn)和研究。”
韓國時報9月28日報道稱，消息人士透露，特斯拉正在尋求收購LG能源解決方案公司10%的股份，以保證電池的穩(wěn)定供應(yīng)。通過多元化的電池采購渠道，特斯拉可以其削減電池采購成本，同時對LG的任何直接投資都將幫助它購買合格的電池以用于特斯拉電動汽車。
韓國市場調(diào)研機構(gòu)SNE Research最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，LG化學(xué)全球動力電池裝機量為15.9GWh，以24.6%的市場占有率位居行業(yè)第一，寧德時代排名第二，裝機量達15.5GWh的裝機量，市場占有率為24%，后面三到五名分別是日本松下、三星SDI和比亞迪。
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