中國海洋石油集團(tuán)有限公司（下稱“中國海油”）9月14日對外宣布，我國海上首座大型稠油熱采開發(fā)平臺——旅大21-2平臺在渤海順利投產(chǎn)，此舉填補了我國海上油田稠油規(guī)模化熱采的技術(shù)空白，標(biāo)志著中國油氣行業(yè)在開發(fā)開采海上稠油和特稠油進(jìn)程中邁出了關(guān)鍵一步。
我國海上稠油集中分布在渤海地區(qū)。渤海油田數(shù)十億噸的石油地質(zhì)探明儲量中，有一半以上都是稠油，但每年超3000萬噸的油氣年產(chǎn)量中，熱采稠油產(chǎn)量占比不足1%。
稠油油品粘度高、凝點高，流動性差且容易凝固。本次投產(chǎn)的旅大21-2平臺主體熱采區(qū)域稠油地層粘度均值接近3000毫帕/秒，開采出的稠油猶如“黑泥”一般厚硬、固執(zhí)，只能通過加熱才能“化”解。據(jù)中國海油天津分公司遼東作業(yè)公司總經(jīng)理張春生介紹，這樣的稠油從地層采到地面再完成輸送，對采油技術(shù)、流程處理、海管外輸?shù)榷继岢隽藰O高的要求，被公認(rèn)為世界級開采難題，而在海上隔著一層海水開采稠油更是難上加難。
張春生表示，為了實現(xiàn)海上稠油規(guī)模化熱采的技術(shù)突破，中國海油先后在南堡35-2油田，旅大27-2油田等先導(dǎo)試驗區(qū)實施試驗性稠油熱采作業(yè)，在充分吸收陸地?zé)岵捎吞锝?jīng)驗的基礎(chǔ)上，著力解決海上平臺空間狹小、淡水資源匱乏等一系列難題，穩(wěn)步推進(jìn)相關(guān)研究和技術(shù)攻關(guān)。
在先導(dǎo)試驗區(qū)的基礎(chǔ)上，旅大21-2平臺成為我國首座采用稠油熱采整體開發(fā)方案的海上平臺，彌補了先導(dǎo)試驗區(qū)“先上冷采再上熱采”所帶來空間上的“先天不足”，該平臺從建造起就全部應(yīng)用熱采工藝技術(shù)，擁有專門用于開采稠油的規(guī)模化熱采集成裝置，平臺部署井和配套工程設(shè)施可全部進(jìn)行熱采生產(chǎn)。
渤海石油研究院采油工藝專家劉義剛表示，旅大21-2稠油熱采平臺的順利投產(chǎn)，是中國海油多年稠油開采技術(shù)成果的集中展現(xiàn)。隨著旅大21-2、旅大5-2北等油田的陸續(xù)投產(chǎn)，將進(jìn)一步推動稠油熱采規(guī)模化開發(fā)的進(jìn)程，為我國海上稠油高效開發(fā)提供有效技術(shù)支撐。
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