在特斯拉帶動(dòng)下，無(wú)鈷電池已成動(dòng)力電池領(lǐng)域一大熱門(mén)方向，日本松下也在近日宣布要在兩到三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)鈷電池商業(yè)化。
據(jù)路透社報(bào)道，松下美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，松下計(jì)劃在五年內(nèi)將向特斯拉供應(yīng)的“2170”電池的能量密度提高20%，并在兩到三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)鈷版本的商業(yè)化。目前，松下已經(jīng)將鎳鈷鋁電池陰極中的鈷含量降低到5%以下，并計(jì)劃分階段改進(jìn)電池。
松下是特斯拉主要電池供應(yīng)商，雙方于2014年7月簽署“超級(jí)工廠”協(xié)議并合資在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州建廠生產(chǎn)電池。2017年，松下為特斯拉Model 3推出了“2170”鋰離子電池，較之前產(chǎn)品具備更高能量密度和更低成本。
上述負(fù)責(zé)人表示，自9月起，松下將對(duì)內(nèi)華達(dá)州工廠的生產(chǎn)線進(jìn)行改造，以進(jìn)一步提高電池的能量密度，“為了控制更高密度與更低鈷含量所帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)，松下正在調(diào)整電池的成分和設(shè)計(jì)，以獲得更好的熱穩(wěn)定性”。他也提到，隨著電動(dòng)汽車(chē)使用的多樣化，對(duì)電池的需求也會(huì)有所不同。
在動(dòng)力電池領(lǐng)域，磷酸鐵鋰電池與三元電池是兩大技術(shù)路線。當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)制造商通常在乘用車(chē)中采用鎳鈷鋁電池和鎳錳鈷電池等三元電池。該種電池能量密度更高，且具備更強(qiáng)續(xù)航能力，但其中的鈷元素也是動(dòng)力電池中最昂貴的金屬之一。
早在2018年，馬斯克就在推特上表示，旗下電動(dòng)汽車(chē)電池的鈷用量已不到3%，預(yù)計(jì)下一代電池的鈷用量會(huì)降至零。今年2月，特斯拉宣布韓國(guó)LG化學(xué)和寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（下稱(chēng)“寧德時(shí)代”，300750）成為其電池供應(yīng)商后，何種類(lèi)型電池將應(yīng)用于后續(xù)車(chē)型成為市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)。
路透社2月18日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，特斯拉正在與寧德時(shí)代進(jìn)行深入談判，商討在上海超級(jí)工廠的電動(dòng)車(chē)中使用無(wú)鈷電池方面事宜。不過(guò)，業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為上述“無(wú)鈷”方案指的是磷酸鐵鋰，并不是真正意義上的無(wú)鈷電池。
東北證券3月發(fā)布的研報(bào)提到，寧德時(shí)代CTP+LFP的“無(wú)鈷”電池方案能夠滿足國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3基礎(chǔ)款需求，但無(wú)法達(dá)到長(zhǎng)續(xù)航版本要求，因此特斯拉一定還有其他“無(wú)鈷化”方案。
5月11日，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上提到，“公司有自己的‘無(wú)鈷’電池技術(shù)儲(chǔ)備，目前研發(fā)進(jìn)展順利，正在想辦法搞好供應(yīng)鏈，因?yàn)槭且粋�(gè)全新的、顛覆性的產(chǎn)品。”與特斯拉合作方面，其表示，公司在磷酸鐵鋰和三元方面都有相應(yīng)產(chǎn)品，供貨不限于磷酸鐵鋰或者三元，具體供貨產(chǎn)品取決于市場(chǎng)需求。
此外，特斯拉本身在電池?zé)o鈷化上也早有布局。2015年6月，特斯拉與三元材料領(lǐng)域?qū)＜襃eff Dahn所領(lǐng)導(dǎo)的25人研究團(tuán)隊(duì)簽訂了為期5年的獨(dú)家合同，并于2016年開(kāi)始正式合作，后者主要為特斯拉提供提高鋰電池的能量密度和使用壽命，降低成本相關(guān)研究，其中也包括“減鈷”、“無(wú)鈷”方面嘗試。
東北證券研報(bào)提到，上述研究在科研上初步證實(shí)有無(wú)鈷化方案，但還無(wú)法產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。考慮到實(shí)驗(yàn)室方案至產(chǎn)業(yè)化量產(chǎn)一般需要較長(zhǎng)時(shí)間，且還有一些具體問(wèn)題并未完全解決，現(xiàn)行條件下特斯拉的絕對(duì)“無(wú)鈷”鋰電池暫時(shí)還不存在。不過(guò)，隨著實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證及產(chǎn)業(yè)化不斷完善，預(yù)計(jì)2023年前后有可能將真正意義上開(kāi)始量產(chǎn)使用“絕對(duì)無(wú)鈷”電池，進(jìn)入下一個(gè)“無(wú)鈷化”階段。
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