受新冠肺炎疫情影響，松下集團(tuán)宣布其與特斯拉在美國內(nèi)華達(dá)州的電池合資工廠將暫停運(yùn)營。
3月21日，路透社援引松下集團(tuán)聲明稱，內(nèi)華達(dá)州超級工廠（Gigafactory 1）將于下周初開始縮減運(yùn)營規(guī)模，并關(guān)停14天。受影響的工廠員工在這14天里將獲得全額工資和福利。關(guān)閉期間，工廠將進(jìn)行集中清理。
內(nèi)華達(dá)州超級工廠是松下集團(tuán)與特斯拉最大的合作項目，于2014年破土動工，專門生產(chǎn)特斯拉電動汽車所需的動力電池。據(jù)悉，松下目前在該工廠有大約3500名員工。對于暫停運(yùn)營是否會影響特斯拉生產(chǎn)，松下方面拒絕置評。
在此之前，特斯拉已于3月19日宣布，其加州弗里蒙特汽車工廠和紐約工廠將從3月24日起暫停生產(chǎn)。
特斯拉在一份聲明中表示，“盡管采取了所有已知的健康預(yù)防措施，但某些地方的持續(xù)運(yùn)營給我們的員工、他們的家人和我們的供應(yīng)商帶來了挑戰(zhàn)。”
該公司稱，相信自身有足夠的流動性來成功應(yīng)對長期的不確定性，第三季度末公司現(xiàn)金達(dá)到約63億美元，最近籌集了23億美元。
據(jù)悉，加州工廠主要負(fù)責(zé)組裝Model X、Model S、Model 3以及Model Y等車型，其汽車和能源服務(wù)以及充電基礎(chǔ)設(shè)施將繼續(xù)開展。
紐約工廠則是松下與特斯拉合資的另一家超級工廠，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)特斯拉太陽能屋頂類產(chǎn)品。值得一提的是，因雙方關(guān)系日益緊張，松下不久前已宣布將在今年5月結(jié)束與特斯拉在該工廠的太陽能電池聯(lián)合生產(chǎn)，并計劃在9月底前徹底退出。
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