日前，臨海交通部門針對市內現有的客運車輛陳舊、結構不合理、尾氣排放達不到要求，且經營年限在6年以上的占70%，積極引導客運企業實行強制報廢、鼓勵更新無污染環保節能型車輛，落實車輛更新計劃，選用環保型車型，對客流量大道路通行條件達到要求的，采用公交車型更新原有19座中型客車，首批市內客運班線52輛客車置換完成。全市計劃用3年時間對目前經營年限在6年以上的車輛全部更新。有效降低油耗、降低尾氣排放，實現綠色城市車輛零排放。
通過降低養護成本，延長公路壽命，率先在省內對廢舊瀝青再生利用課題進行研究，利用研究成果將高速公路銑刨下來的廢瀝青再生還原，應用到75省道路面整治上，廢舊瀝青再生利用技術施工簡便，操作簡單，成本低廉，瀝青砼每方單價609.2元，而采用再生瀝青砼每方單價僅284.85元，廢舊瀝青同新瀝青混和料相比，可節約成本53%，而且質量符合要求，既解決環保問題，還節約能源，極大地降低了公路養護成本，為全省及華東地區大面積推廣和應用提供了科學依據。
同時，更新船舶結構，促進水運發展。引導水運企業加快運力結構調整，鼓勵發展自有運力，淘汰（報廢、轉賣）老舊、小噸位船舶。各水運企業已著手于運力向特、大、新方向發展。全市運力達到108583載重噸，同比增長32%。
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