兩年前一路堅挺的鐵礦石價格，眼下正經歷著斷崖式的下跌。
高盛最新報告指出，由于中國鐵礦石庫存處于創紀錄高位，加之中國進口鐵礦石結構性供給過剩，預計鐵礦石價格未來將大幅下跌，2015年將跌破每噸100美元，全年均價為每噸80美元。
港口庫存連創歷史新高
西本新干線提供的監測數據顯示，今年以來，鐵礦石港口庫存呈現一路上揚之勢，截止到5月9日，全國主要港口鐵礦石庫存總量為1.11億噸，在5月2日數據基礎上又增加60萬噸，環比增0.54%。而在一年前，這一庫存量僅為7520萬噸。
不過，港口庫存連創歷史新高，鐵礦石價格卻畫出另一道完全不同的曲線。
記者掌握的數據顯示，今年以來進口礦石價格都是下跌的，噸價從之前的120美元以上滑落到現在的103美元左右。“這個價格水平，已經是創自2012年9月中旬以來的新低了。”西本新干線高級分析師邱躍成說。
高盛則在報告中指出，每年一季度往往會出現受天氣影響的鐵礦石供應下滑以及中國鋼鐵板塊需求上升，但今年鐵礦石價格已經下跌21%，“進入第二季度，市場將面臨庫存高企、今年余下時間需求上升空間有限的情況”。
據記者多方采訪得知，目前，無論是鋼廠、鋼貿商乃至下游用戶，其鐵礦石采購均以隨采隨用為主，十分謹慎。
據華東一位貿易商反映，今年的鐵礦石銷量總體沒有去年好，“比如以前一單1萬-2萬噸很正常，現在一單才幾千噸，從港口情況來看，北方港口貨源充足競爭激烈，出貨難度較大”。
融資礦出現拋售壓力
實際上，鐵礦石價格的大幅下滑也與融資礦不無關系。
就在上個月，銀監會曾專門發文摸底鐵礦石貿易融資風險，要求15個地區銀監局上報《進口鐵礦石貿易融資風險監測統計表》和分析報告。
邱躍成表示，5月份以來國內部分銀行已要求貿易商將信用證保證金提高至30%-50%，“部分前期融資礦信用證在5月份集中到期，為回籠資金，自然出現拋售壓力”。
媒體報道稱，鐵礦石貿易信用證保證金比例大幅提高，很多銀行都暫停給鐵礦石貿易商開具信用證，很多貿易商已經停止進口鐵礦石，為了盡快回籠資金，不少貿易商開始向市場拋售鐵礦石。
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