自2月27日發改委調價政策落實后，國內主營單位紛紛上調成品油價格。但中國證券報記者發現，從調價第二日開始，多數主營單位開始轉手下調成品油售價，成品油市場疲軟態勢盡顯。業內人士向中國證券報記者表示，油市企穩或要等待3月下旬。
開工欠佳致低迷
根據機構提供的數據，雖然2月底迎來今年首度成品油價格上調，但是截至3月4日，國內主營單位93#汽油車提批發均價為9266元/噸，與2月27日均價持平；0#柴油車提批發均價為8129元/噸，較2月27日下跌18元/噸。
卓創資訊相關分析師對記者表示，自2月27日發改委調價政策落實后，國內主營單位積極上調成品油價格，然從調價第二日起，由于成品油需求市場異常低迷，多數主營單位不得不再度轉手下調。
隆眾石化網分析師張萌對記者表示，即便在上調當日，中石油、中石化等主營單位也只是掛牌價格上漲，實際成交價并沒有上漲。
張萌介紹說，市場無法與發改委“同步”上調成品油價格，與低迷的需求有關。國內成品油市場近來需求持續萎縮，主要是受到兩方面影響。一方面，剛剛進入3月份，各地氣溫依舊偏低，汽油市場需求有限；另外一方面，受春節、雨雪天氣以及政府的有關治理環境污染和淘汰落后產能等政策因素的影響，各地工況基建開工情況欠佳，導致汽柴油市場需求低迷。
3月下旬或有轉機
業內人士向記者介紹說，目前成品油市場整體庫存消化緩慢，主營商皆以消化前期庫存為主。為緩解日漸增長的庫存壓力，北京、廣東、陜西等部分地區主營單位開始降價促銷，或增施量大優惠的政策。
該人士指出，目前汽柴油主營銷售公司批發環節利潤表現不佳，其中華北、華東及華南等個別市場的銷售公司以低于大區調撥價的價格銷售汽柴油，相當于批發環節處于小幅虧損狀態。即使如此，市場仍成交萎靡，社會單位庫存高，短期內補庫需求下滑，多以消化自身庫存為主。
值得注意的是，近來隨著俄羅斯和烏克蘭之間的局勢越發緊張，市場對于后期原油供應產生疑慮，導致原油期貨近來大漲，現貨價格也迅速跟漲。根據中宇資訊向記者提供的數據，本輪計價周期第四個工作日，模型測算估測原油現貨均價為108.913美元/桶，較基準價上漲0.140美元/桶，原油變化率為+0.13%，成品油調價趨勢逆轉，暫為上行。
中宇資訊分析師高承莎向記者分析說，中國最新出臺的成品油定價機制目的為遏制投機，盡管在市場中多次面臨“尷尬”，但通過運行1年多來的實踐來看，的確避免了忽漲忽跌的市場混亂。
對于成品油市場后市，業內人士表示，終端需求提升不能一步到位。通常而言，過完春節1到2個月內需求會慢慢恢復，隨著后期天氣轉暖，用油單位將陸續開工，待下游消化庫存到一定程度時，成品油市場或將有所好轉，但時間節點或要等到3月下旬。
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